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    “到(dào)現在，我還沒見過國四重型車啥樣呢(ne)！”

    在機動車污染防治方面，廣州地區率先執行了國家第四階段重型車污染物(wù)排放(fàng)标準（簡稱“國四标準”），同處珠三角的其他幾個地區執行重型車國四标準的情況如何？經銷商如何應對？國四柴油的升級情況如何？

    深圳、東莞明年(nián)起執行國四

    10月(yuè)23日，深圳市(shì)有關部門發布通(tōng)知稱，該市(shì)自(zì)11月(yuè)1日起執行重型車國四标準。但在記者調查采訪時，當地多(duō)位經銷商給出了另一(yī)種說法，當地政府因爲油品升級未跟上(shàng)等客觀原因，對政策已做出相(xiàng)應調整。

    據媒體報道，珠三角地區曾發文稱，“該地區國四排放(fàng)标準實施将以國四柴油供應爲基礎”。“如果當地有供應國四标準的油品，才開始實施柴油車國四排放(fàng)标準；如果沒有相(xiàng)關油品，則暫不實施國四。”

    記者多(duō)方調查得知，深圳市(shì)目前仍執行重型車國三标準，預計從明年(nián)1月(yuè)1日開始執行國四标準。“我還沒見過國四重型車啥樣呢(ne)！”深圳某重卡經銷商表示，“我們主要出售國三重型車；國四車有人預訂了兩輛，月(yuè)底才能(néng)到(dào)貨”。記者調查得知，現在深圳買國三重型車還能(néng)上(shàng)牌，但隻讓賣現有的庫存車，不讓再進新車。有關于國三和國四車的差價，則是根據車型不同，差價在1.5萬-3萬元左右。

    執行國四标準後，如何處理國三車庫存？一(yī)位重卡經銷商表示，“明年(nián)1月(yuè)1日前，我們會将庫存車提前上(shàng)戶，年(nián)後買國三車直接過戶就(jiù)行”。

    深圳國四柴油的升級情況較廣州緩慢(màn)，當地加油站(zhàn)還沒有國四柴油供應，也未明确什麽時間供應。深圳的多(duō)位經銷商向記者證實了這一(yī)說法。

    對于國内的油品品質，一(yī)位經銷商頗爲無奈地表示，“現在國三車都不敢亂加油，有的國三柴油不達标，導緻噴油嘴損壞，換個噴油嘴就(jiù)要1000多(duō)元，誰換得起。”他認爲，油品質量不過關，即使标準升級了，治污效果也會打折扣。對車用尿素的供應問題，他表示目前“隻能(néng)到(dào)服務站(zhàn)加”。

    東莞市(shì)至今未明确執行國四标準的日期，隻是在7月(yuè)份發布了一(yī)個加快淘汰黃标車的實施方案。方案規定，“從今年(nián)起至2015年(nián)，東莞市(shì)将淘汰黃标車12.3萬輛；對提前主動淘汰的車輛，每輛車将最高(gāo)補貼1.8萬元”。

    “現在大家都不買重型車了。”對于當地國三和國四車哪個好賣的問題，東莞某重卡經銷商告訴記者，“多(duō)數人還是想買國三車，國四車至少貴兩萬塊，用車成本又(yòu)高(gāo)”。“但是國三車基本都賣完了，現在要買國三車，需要調貨，還要看(kàn)客戶需要的車型有沒有貨。”據介紹，東莞目前實行的是國三重型車庫存備案制，今年(nián)12月(yuè)31日之前，在當地備過案的國三車還可銷售，也允許上(shàng)牌；明年(nián)1月(yuè)1日後，國三車不允許再銷售，所以當地經銷商已不敢進國三新貨。

    關于燃油升級和尿素加注問題，東莞比深圳稍好。第一(yī)商用車網記者了解到(dào)，東莞已開始供應國四柴油，但還未普遍供應；尿素基本是服務站(zhàn)提供，尿素的價格和“柴油價格差不多(duō)”。記者發現，深圳、中山和珠海的車用尿素價格，基本都在每升7-8元之間。

    中山、珠海國三車銷量好

    原定于10月(yuè)1日執行重型車國四标準的中山市(shì)，也将執行日期延後。10月(yuè)，中山市(shì)出台了一(yī)份《“黃标車”提前淘汰“以獎促淘”獎勵辦法》，其中規定：根據淘汰車輛的不同類型制定了4000-15000元的基本獎勵标準，根據“黃标車”階段淘汰任務設定不同階段車輛的獎勵截止期限；“對于有使用年(nián)限車輛，提前淘汰年(nián)份每增加一(yī)年(nián)，獎勵金額追加10%，最高(gāo)追加額不超過50%”。

    “我們國三和國四重型車都有銷售”，中山市(shì)某經銷商表示，“這裏明年(nián)1月(yuè)1日起執行國四标準”。“國三比國四車賣得好，目前國三車已不多(duō)了，隻能(néng)在現有的庫存裏選，有些車型不一(yī)定有了。”對于國三和國四車的差價，“中型載貨車系列差價在3萬元左右，重型載貨車的差價将近5萬元”，差價比較大。不過，這位經銷商表示，“我們新進了一(yī)批車，國三、國四車都有，而且價格有優惠”。

    記者調查得知，中山市(shì)規定，現在外省國三車已不能(néng)遷入中山，省内國三車可以互遷。外省遷入的重型車必須是國四标準，否則不給過戶；如果在當地買二手國三車，隻能(néng)在當地用，不能(néng)外遷。

    對于油品升級問題，記者得知，中山市(shì)已有國四柴油供應，隻是還未普及，提供尿素的服務站(zhàn)已開始投入使用。

    提到(dào)珠三角地區出現的“假國四車”，中山市(shì)某經銷商告訴記者，其實“那是用國三車套用國四車的公告上(shàng)牌，屬于違規操作”。“當時是沒事(shì)，以後年(nián)審或查車被查出來，經銷商肯定不會負責任”。這位經銷商表示，他一(yī)般都會建議客戶買國四标準的車，“這樣對以後有好處，也是對自(zì)己負責”。

    珠海市(shì)也是從明年(nián)1月(yuè)1日開始實施國四标準。這是因爲當地國四柴油的供應還未到(dào)位，也沒有供應尿素的服務站(zhàn)。目前，當地的重型車市(shì)場仍以國三車爲主。記者獲悉，珠海的國三重型車年(nián)内還允許銷售，可以正常上(shàng)牌；明年(nián)1月(yuè)1日之後，提前備案的國三車可以出售和正常上(shàng)牌，未備案的國三車不給上(shàng)牌。

    關于重型車的遷入和遷出問題，記者了解到(dào)，珠海市(shì)的國三重型車，目前還允許遷入或遷出；明年(nián)起隻有國四車能(néng)遷入珠海，國三車“肯定不能(néng)遷入”，隻能(néng)遷出。

    對于當地有無“假國四車”，珠海某重卡經銷商則表示，“用戶都還能(néng)買到(dào)國三車，幹嘛要買假國四車？”

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