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2013年(nián)10月(yuè)12家主流輕卡企業共銷售輕卡79292輛,其中銷售前三名的品牌輕卡分别是時代、江淮和東風,銷量分别爲21513輛、14940輛和7340輛。
從10月(yuè)份各品牌輕卡市(shì)場份額可以看(kàn)出,時代輕卡占主流輕卡總銷量的比重最大,達到(dào)27.13%,前三名品牌輕卡共占據主流輕卡企業總銷量的55.23%,行業集中度較高(gāo),占據輕卡市(shì)場的半壁江山。
山東爲輕卡全國最大區域市(shì)場
從區域銷量來看(kàn),10月(yuè)份主流輕卡企業在山東地區成爲輕卡企業全國最大的區域市(shì)場,占據全國市(shì)場總銷量的12.86%;第二至第五的區域市(shì)場分别是河北(běi)、河南(nán)、浙江和廣東,前五區域市(shì)場占據了全國市(shì)場39.25%的市(shì)場份額。
配套市(shì)場:全柴一(yī)枝獨秀
輕卡配套動力方面,從2013年(nián)10月(yuè)配套信息來看(kàn),配套前三的發動機企業分别是全柴、揚柴和朝柴,前三家發動機企業占據輕卡配套市(shì)場的44.79%,第四、五的發動機企業分别是錫柴和江鈴,前五家發動機企業占據輕卡配套市(shì)場的62.03%,前10家發動機企業占據輕卡配套市(shì)場的84.23%,由此可見,全國情況發動機配套市(shì)場行業集中度相(xiàng)對較高(gāo)。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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