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    上(shàng)半年(nián)汽車零部件(jiàn)出口較爲慘淡，但國内市(shì)場形勢大好，這首先得益于國内汽車銷售的超預期大幅增長。自(zì)年(nián)初以來乘用車零售量同比增幅始終高(gāo)于批發量同比增幅，體現出國内需求較爲旺盛。顯示終端需求依舊巨大，從較低(dī)的庫存系數上(shàng)也能(néng)看(kàn)出這一(yī)點。

    行業分析師認爲，目前三、四線城(chéng)市(shì)的居民(mín)對購車熱情很高(gāo)，汽車消費俨然成了“剛需”，因此，汽車後市(shì)有更廣闊空間。随著(zhe)新出台的汽車“三包法”即将實施，将會提升零部件(jiàn)企業門檻，優勢零部件(jiàn)企業有很多(duō)機會與海外并購整合，這些優勢意味著(zhe)國内汽車零部件(jiàn)優勢企業形勢大好。

    籌謀了7年(nián)的汽車“三包法”将于今年(nián)10月(yuè)1日正式施行。其中對零部件(jiàn)做了明确、沒有彈性的規定。顯而易見，對零部件(jiàn)方面的嚴格規定必然會對行業産生(shēng)深遠影響。當然，這對于以假冒僞劣牟取市(shì)場利益者而言無疑是強烈打擊，但對質量過硬的企業則是利好，這将有助于零部件(jiàn)上(shàng)市(shì)公司取得訂單和保持毛利率，實現強者恒強。

    對于技(jì)術水(shuǐ)平、品質把控能(néng)力相(xiàng)對原廠件(jiàn)有些差距的企業而言這是個不小(xiǎo)的挑戰。因此，想要獲得市(shì)場就(jiù)必須符合相(xiàng)關标準，這必然會讓相(xiàng)關企業在内部管理、産品技(jì)術和質量方面做出提升，一(yī)些沒有能(néng)力的或者以假冒僞劣爲主的企業将被淘汰，使産業優化整合，形成健康有序的市(shì)場。

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