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    随著(zhe)市(shì)場對高(gāo)檔輕卡的需求升級，國内輕卡企業加快了産品升級換代的步伐。3月(yuè)22日，江淮帥鈴品牌全新産品譜系上(shàng)市(shì)活動在廣東深圳舉行。随著(zhe)江淮汽車董事(shì)長安進和中國物(wù)流學會副會長戴定一(yī)共同按下(xià)啓動按鈕，江淮帥鈴全新品系數十款新産品集中亮相(xiàng)，拉開了江淮高(gāo)端輕卡升級的帷幕。

    優勢突出成三足鼎立之勢

    受經濟發展水(shuǐ)平制約，我國市(shì)場對輕卡的需求長期處在中低(dī)端水(shuǐ)平，高(gāo)端輕卡的需求較少，而這一(yī)市(shì)場長期被合資品牌占據。2005年(nián)以後，國内市(shì)場對高(gāo)端輕卡的需求開始呈現穩定的增長态勢，加上(shàng)自(zì)主品牌商用車企業技(jì)術實力不斷提升，開始逐漸進入高(gāo)端輕卡市(shì)場，對合資品牌形成沖擊。在這個過程中，江淮推出的帥鈴經過多(duō)年(nián)的市(shì)場培育，逐漸成爲市(shì)場上(shàng)的重要力量。江淮輕卡市(shì)場策略部副部長汪中躍告訴記者，目前在高(gāo)端輕卡市(shì)場，帥鈴已經與其他兩家品牌形成三足鼎立之勢。特别是在國際市(shì)場，帥鈴的性價比優勢突出，成爲我國高(gāo)端輕卡出口的第一(yī)品牌。

    戴定一(yī)說，2007年(nián)，他參加了江淮老一(yī)代帥鈴在深圳的上(shàng)市(shì)活動，當時帥鈴在市(shì)場上(shàng)已經有一(yī)定知名度，此後帥鈴年(nián)銷量從幾千輛達到(dào)4萬輛，在廣東省的深圳、東莞、中山等地，江淮高(gāo)端輕卡比較受歡迎。在中山市(shì)，2012年(nián)帥鈴的銷量超過800輛。江淮汽車股份有限公司副總經理佘才榮告訴記者，江淮在國内高(gāo)端輕卡市(shì)場的占有率大概在12%，而深圳的占有率可以達到(dào)30%。國内輕卡升級最先在珠三角開始，珠三角又(yòu)以深圳爲先，而且當地思想開放(fàng)，容易接受新品牌，因此，江淮帥鈴上(shàng)市(shì)多(duō)次選擇在深圳。

    據介紹，江淮帥鈴自(zì)2004年(nián)至今，累計産銷超過15萬輛、連續4年(nián)增長率行業第一(yī)，是2011年(nián)和2012年(nián)業内惟一(yī)銷量增長高(gāo)端輕卡。

    市(shì)場需求催促産品升級

    戴定一(yī)說，當前我國經濟處在結構調整、轉型升級的關鍵時期，物(wù)流業的發展也出現了許多(duō)新的特點，對于物(wù)流裝備的需求也有新的變化。“最突出的是兩點：一(yī)是性價比取代了購置成本成爲裝備市(shì)場的客戶核心價值，反映了需方的專業水(shuǐ)準在提升，購買行爲更加理性、科學；二是需求多(duō)樣性促進産品的專業化細分和創新的加快。這就(jiù)既要求物(wù)流裝備的服務商更加貼近市(shì)場、把握住市(shì)場的脈搏，也要求具有更加适應市(shì)場變化的技(jì)術創新能(néng)力和服務能(néng)力。”

    面對著(zhe)市(shì)場的變化，很多(duō)企業都在加快産品的技(jì)術升級。而對帥鈴來說，升級的需求則更加迫切。據了解，由于老款帥鈴在外觀上(shàng)與江淮的中端輕卡相(xiàng)近，無法形成明顯的品牌區隔，在一(yī)定程度上(shàng)影響了用戶的采購心理。另外，用戶對産品的穩定性、出勤率等要求也有了很大提高(gāo)。爲此，江淮帥鈴也必須升級優化。

    脫胎換骨的高(gāo)端輕卡

    江淮汽車技(jì)術中心帥鈴項目總監吳江介紹，新一(yī)代帥鈴的研發時間超過5年(nián)，投資數億元。他說：“新産品融安全性、舒适性、動力性、承載性、可靠性和運營經濟性等諸多(duō)優點于一(yī)身，體現了細緻入微的設計、精益求精的工(gōng)藝與先進卓越的科技(jì)，全方位滿足高(gāo)端用戶需求。”

    時尚、俊朗的外觀一(yī)直是帥鈴深受年(nián)輕用戶追捧的原因之一(yī)。此次帥鈴新品車身應用國際流行的硬朗、動感、整潔的設計理念，将中華“龍”的元素融入，外形氣派，硬朗動感。

    帥鈴新駕駛室是國内首家通(tōng)過整車安全測試的輕卡産品，高(gāo)強度鋼車身框架和加強地闆式結構融爲一(yī)體，受到(dào)撞擊時能(néng)夠構築“安全空間”，保障駕駛人員安全；先進的緩沖裝置采用吸能(néng)緩沖保險杠，有效吸收碰撞能(néng)量，最大程度降低(dī)碰撞對人體的傷害。排氣輔助制動、ABS防鎖死刹車系統等主動安全配置，能(néng)夠提供持續穩定的制動力，保證車輛制動安全。在舒适性方面，帥鈴新品将在國内輕卡上(shàng)首次使用離合真空助力器(qì)，大大降低(dī)離合踏闆操縱力，駕駛員能(néng)感受到(dào)轎車離合踏闆一(yī)樣的輕便和舒适；此外，轎車化一(yī)體式儀表台、進口空調關鍵配件(jiàn)、發動機和整車降噪等配置都将帶給輕卡用戶更好的體驗。

    帥鈴新産品有4DA1、康明斯、邁斯福三款發動機供用戶選擇，覆蓋2.8~4.8L。由于新車型對動力和傳動系統進行了一(yī)體化設計，發動機、變速箱、後橋經過重新匹配，動力傳動效率更高(gāo)，動能(néng)損耗更小(xiǎo)，70公裏空載勻速油耗僅7~8L，滿載勻速油耗低(dī)于10L，經濟性更高(gāo)。

    此次帥鈴新車型全方位升級底盤，裝配江淮公司和英國裏卡多(duō)公司合作的變速箱，傳動效率高(gāo)、擋位清晰；後橋應用美國AAM公司先進齒形優化技(jì)術，主減速齒輪精磨，能(néng)夠實現動力傳動系統的最佳匹配。

    “好品質、高(gāo)出勤”一(yī)直是帥鈴深得人心的法寶，同樣也是帥鈴新産品打造的重點。江淮帥鈴新品自(zì)去年(nián)下(xià)線後，整車已累計100萬公裏可靠性試驗及高(gāo)溫、高(gāo)寒、高(gāo)濕試驗，首次故障裏程、平均故障裏程等指标全面超越國内同類産品。

    帥鈴新産品上(shàng)市(shì)後，将在國内高(gāo)端輕卡行業率先全面布局，形成寬體、中體、窄體、中卡四大産品系列，各系列車型搭配不同的動力總成，全面覆蓋2490~5300mm軸距段，成爲國内産品系列最全的高(gāo)端輕卡品牌。

    汪中躍說，最近很多(duō)城(chéng)市(shì)都在提升排放(fàng)标準，國四标準也将在全國範圍内實施，這對于江淮帥鈴來說是很大的發展機遇，帥鈴新品系的上(shàng)市(shì)，将進一(yī)步鞏固帥鈴在高(gāo)端輕卡第三的位置，并爲它向第二名的位置沖擊提供支持。

    據佘才榮介紹，新品系上(shàng)市(shì)後，老款帥鈴将全面退市(shì)，老款帥鈴的訂單從2月(yuè)份就(jiù)已經全面取消。

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