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    2010年(nián)已經過去了，對于中國重卡企業來說，這是輝煌的一(yī)年(nián)，重卡銷量首次突破百萬大關。回顧我國重卡行業的發展曆史，從1990年(nián)至2010年(nián)的20年(nián)間，我國重卡年(nián)銷量從約1萬台發展到(dào)100萬台，這樣的發展速度，足以令國人笑(xiào)傲世界。

    面對中國重卡市(shì)場的廣闊前景，國内主流重卡企業紛紛制定“十二五”規劃，全面提升産品種類、品質、産品技(jì)術、銷售規模與市(shì)場份額。

    置身于一(yī)片“大、幹、快、上(shàng)”的主流聲音(yīn)中，睿智的企業決策者需要冷靜地面對行業的高(gāo)速發展，敏銳地識别在通(tōng)向輝煌的道路(lù)中，企業将會面對的挑戰和需要解決的難題。

    我國重卡企業在發展中将會面臨哪些風險與挑戰？如何前瞻性地應對這些風險，确保企業實現既定規劃和價值？日前，德勤華永會計師事(shì)務所合夥人、汽車行業管理咨詢專家周梓滔先生(shēng)接受了記者的采訪。

    機遇與風險

    中國重卡市(shì)場的廣闊前景，給了國内的重卡企業前所未有的機遇。毫無疑問，未來三到(dào)五年(nián)，将是主流重卡企業确保其行業地位與市(shì)場份額的關鍵時期。放(fàng)眼國内主流重卡企業的“十二五”規劃，可以看(kàn)到(dào)各主流企業均爲自(zì)己設定了嚴格的目标，其規劃涵蓋了擴張産能(néng)、擴張服務和銷售網絡、擴充産品結構、針對細分市(shì)場優化産品結構、研發提升核心商用車技(jì)術、上(shàng)市(shì)融資和尋求戰略合作夥伴等。

    在周梓滔先生(shēng)看(kàn)來，一(yī)個行業高(gāo)速增長的背後，也必然存在著(zhe)一(yī)定的風險。例如，重卡産量的迅猛增長，給企業的質量控制提出了更加嚴格的要求；高(gāo)速擴張服務和銷售網絡，給重卡廠商的經銷商網絡管理能(néng)力提出了更高(gāo)的要求；擴充産能(néng)和研發技(jì)術對廠商自(zì)身的财務管理與運營能(néng)力，尤其是流動性管理和負債管理帶來了嚴峻的挑戰。而企業上(shàng)市(shì)及并購，尋求國際戰略合作夥伴，則要求國内重卡廠商的資本運營能(néng)力、戰略管理能(néng)力需要進一(yī)步的加強。

    經銷商網絡風險管理

    經銷商是汽車流通(tōng)領域的關鍵環節，重卡的銷量在很大程度上(shàng)取決于經銷商和售後服務網絡建設的優劣。企業在考慮如何通(tōng)過經銷商網絡提升自(zì)身實力的同時，也不能(néng)忽略飛速擴張的經銷商網絡給廠商帶來的風險難題。

    自(zì)2006年(nián)計重收費在全國範圍内推廣後，廠家爲了擴大市(shì)場份額，容易走入盲目擴張經銷商網絡的誤區，單純的通(tōng)過增加經銷商和售後網點數量來滿足市(shì)場需求，很多(duō)經銷商在銷售、售後、财務、人員管理等方面都存在明顯不足。同時，一(yī)些經銷商的赢利能(néng)力較弱，也直接導緻了其對于廠商的忠誠度較低(dī)。

    渠道爲王，經銷商強則廠商強，經銷商弱則廠商弱。不合格、不忠誠的經銷商在短期内會導緻某一(yī)區域的市(shì)場份額下(xià)降、顧客滿意度下(xià)降，長期則會在全國範圍内損害重卡品牌價值，從而對廠商造成無法挽回的負面影響。同時，每當重卡市(shì)場出現波動，實力較弱的經銷商就(jiù)會大批退出市(shì)場，甚至倒閉清店，廠商的網絡布局被破壞，廠商給予經銷商的支持，包括市(shì)場宣傳、人員培訓、賒銷存貨也會損失。

    重卡廠商需要建立、維護、管理一(yī)個健康的經銷商網絡，并不斷提升其實力，才能(néng)穩定地擴大市(shì)場份額，不斷提高(gāo)自(zì)身的品牌溢價。

    廠商财務風險管理

    财務管理是指企業合理有效地組織、控制和監督資金運動并正确處理财務關系的一(yī)系列工(gōng)作。重卡企業應結合生(shēng)産實際，加強财務預算(suàn)和核算(suàn)管理，一(yī)方面可以有效地提高(gāo)企業競争力，另一(yī)方面可以助力企業實現自(zì)己的經營目标。

    面對重卡市(shì)場的廣闊前景，重卡廠商紛紛提出了宏偉的2011年(nián)擴産計劃。或舊生(shēng)産線進行技(jì)術改造，或新建生(shēng)産基地來新增産能(néng)，無論使用哪種方式，都需要投入大量的資金。由此帶來的财務風險也日漸上(shàng)升：擴大的産能(néng)是否與市(shì)場增長相(xiàng)匹配？投入資金能(néng)否及時回籠？現金流是否足以支持企業營運？利潤是否足以支持高(gāo)額利息的支出？商家是否有足夠的償債能(néng)力？這些都是重卡企業慎重考慮的問題。

    值得指出的是，重卡市(shì)場的發展仍然存在很多(duō)不确定性，當市(shì)場增長減緩，甚至出現低(dī)迷的時候，高(gāo)額負債的廠商将面臨巨大的财務壓力。縱觀汽車發展曆史，有很多(duō)例子，廠商不恰當的使用财務杠杆而導緻的自(zì)身危機。企業有一(yī)個健康的财務狀況才能(néng)夠擁有必要的能(néng)力抵禦風險，進而在殘酷的市(shì)場競争中得以生(shēng)存，這也是進一(yī)步創造企業價值的基礎。

    戰略與資本運營風險管理

    重卡行業運營需要強大的資金支持，爲了迅速擴大企業規模、提高(gāo)企業技(jì)術實力、提高(gāo)企業知名度、增強企業競争力，重卡企業紛紛尋找途徑重組、并購、上(shàng)市(shì)，以廣泛吸收社會資金，并借助資本市(shì)場做大做強。像奔馳、沃爾沃、MAN等具有領先技(jì)術的國外重卡企業進入中國市(shì)場，與本土(tǔ)重卡廠商進行戰略合作，帶動了中國的重卡行業更高(gāo)速地發展，同時也在加速淘汰那些實力較弱的廠商。

    上(shàng)市(shì)、重組、并購、與戰略合作夥伴合作，可以幫助廠商實現跳躍式發展。但是這些商業活動并非坦途，其中隐藏著(zhe)衆多(duō)風險。某些重卡收購項目已經導緻了企業的赢利能(néng)力下(xià)降，并加大了企業的财務杠杆。對于一(yī)些初涉資本市(shì)場的國内重卡廠商來說，更需要謹慎應對風險。不恰當的資本管理不僅給廠商帶來經濟與市(shì)場損失，更令重卡廠商錯過市(shì)場飛速發展的寶貴機遇。

    周梓滔先生(shēng)認爲，面對重卡市(shì)場的廣闊前景，重卡廠商需要大膽計劃、積極行動、謹慎管理。在迅速提升自(zì)己的銷售渠道、服務水(shuǐ)平、财務實力、技(jì)術與科研實力，同時也需要有健全的風險管理水(shuǐ)平，降低(dī)企業自(zì)身風險，最大化企業價值。

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