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    在冷藏車運輸管理技(jì)術方面，随著(zhe)計算(suàn)機技(jì)術以及光(guāng)導纖維通(tōng)訊技(jì)術等的采用，運輸生(shēng)産向自(zì)動化管理系統發展，如GPS跟蹤定位系統、CVPS車輛運行線路(lù)安排系統等，使運輸等管理自(zì)動化、科學化。

    在車輛技(jì)術方面，爲提高(gāo)冷藏車運輸效率和服務質量，載貨汽車的發展方向是大型化、專用化和集裝化，大力發展拖挂和甩挂運輸車輛。在車身方面，爲了裝貨和卸貨的方便，發展低(dī)貨台汽車，特别是用于配送的箱式貨車，多(duō)采用車輪數較多(duō)而車輪道徑較小(xiǎo)的低(dī)貨台車，以使車廂内部裝載貨物(wù)的高(gāo)度增大，使車廂内部裝卸作業變得容易。軟體箱式車、簾式車也是常用的車型，不僅裝貨和卸貨方便，而且車輛自(zì)重大大降低(dī)，從而提高(gāo)冷藏運輸效率。此外，各種專用貨運車輛的發展也十分迅速；如專門運油及粉狀貨物(wù)的罐裝車、冷凍冷藏車、鮮奶運輸車、家具運輸車、醫療廢物(wù)轉運車等專用車輛。

    倉儲在物(wù)流系統中起著(zhe)調節、平衡的作用，是物(wù)流的另一(yī)個中心環節，特别是作爲配送中心，大量的貨物(wù)在這裏分類、揀選、存儲、配送，使配送中心成爲促進各物(wù)流環節平衡運轉的貨物(wù)集散中心。倉儲技(jì)術包括倉儲設備和庫存管理技(jì)術。在倉儲設備方面，高(gāo)層貨架倉庫是當前發達國家比較普遍采用的一(yī)種先進倉庫，貨架可達30－40m高(gāo)，具有20－30萬貨格，大大提高(gāo)了倉容利用率。在倉庫管理方面，随著(zhe)電子計算(suàn)機的使用，倉庫的許多(duō)環節都用計算(suàn)機進行集中管理，控制商品入庫、儲存、出庫配送，資金結算(suàn)、資料積累，信息交流等，大大提高(gāo)了倉庫管理效率，随著(zhe)電子數據交換系統（EDI）的開發應用，用戶通(tōng)過計算(suàn)機終端就(jiù)可獲取倉庫的有關信息，這樣就(jiù)減少了中間環節，從而可以提高(gāo)工(gōng)作效率，實行倉儲管理自(zì)動化。

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