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相(xiàng)關統計顯示,作爲中國商用車第一(yī)品牌和世界産銷量最大的商用車企業,福田汽車在全球化方面走在了中國汽車行業的前列。2012年(nián)福田汽車出口超過4萬輛,同比增長17%,位居行業第二。
日前,爲了總結2012年(nián)中國企業出口方面的成功模式與經驗,探讨中國企業走出去的突破之路(lù),商務部國際商報社舉辦了“最具競争力”企業評選活動。經過專家評審等,福田汽車被推選爲“最具競争力出口企業”。
2012年(nián)中國出口占全球份額升至11%,成爲世界第五大對外投資國。2012年(nián)中國企業出口方面在經營模式、管理模式等諸多(duō)方面進行了創新,全面打造了競争新優勢,掌握了全球競争主動權。
在“走出去”的同時,福田汽車始終踐行“走進去”戰略,目前福田汽車全球産業布局已初具規模。北(běi)京是福田汽車的全球總部所在地,也是福田汽車的創新中心和業務管理與運營中心。此外,福田汽車在日本、德國以及中國台灣等國家和地區擁有研發分支機構;在印度、俄羅斯等國設立了事(shì)業部,在全球20多(duō)個國家設有KD工(gōng)廠,産品出口到(dào)90多(duō)個國家和地區,在全球建立了240多(duō)家一(yī)級營銷渠道、980多(duō)個二級經銷網點,同時建立了770多(duō)個銷售服務站(zhàn),擁有較爲完善的海外分銷服務體系。
福田汽車榮獲2012年(nián)度中國最具競争力出口企業是對福田汽車既往海外拓展的肯定,也是福田汽車成爲全球化企業的新起點。
根據福田汽車“2020戰略”,未來福田汽車将在海外市(shì)場形成 “5+3+1”的布局。“5”是要在俄羅斯、印度、巴西(xī)、墨西(xī)哥和印尼五個國家分别建立海外工(gōng)廠;“3”即通(tōng)過生(shēng)産高(gāo)端整車和發動機,突破北(běi)美、歐盟和日韓3個全球最高(gāo)端汽車市(shì)場;“1”即是指在北(běi)京建設福田汽車全球創新中心,取得中國市(shì)場領導地位,成爲中國商用車市(shì)場的領導者及行業标準的制定者。
通(tōng)過實施“2020戰略”,到(dào)2020年(nián)福田汽車全球銷量将突破400萬輛,屆時,福田汽車海外銷量占總銷量的比重将超過30%,擁有世界級業務規模和世界級的企業發展能(néng)力,成爲世界知名汽車品牌,并進入世界汽車企業前十強。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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