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據印度《經濟時報》消息，五十鈴汽車正在籌備進軍印度輕型商用車及SUV市(shì)場，其近日宣布，在印度投資建立生(shēng)産廠的計劃也即将敲定。
五十鈴汽車印度副總裁Shigeru Wakabayashi表示，新生(shēng)産廠的廠址或定于印度南(nán)部地區，年(nián)産能(néng)爲10萬輛/年(nián)。五十鈴計劃在該廠生(shēng)産MU7 SUV（售價約4.2萬美元）以及兩款D-Max系列皮卡（售價分别約爲1.3萬美元及1.5萬美元）。
Shigeru Wakabayashi指出，新廠将在未來3至5年(nián)内建成，具體投資數額還有待讨論。
據悉，由于五十鈴在泰國擁有一(yī)家皮卡制造廠，因此在印度新廠建造完成之前，在印度出售的皮卡都進口自(zì)泰國。Wakabayashi表示：“我們計劃先将MU7 SUV及兩款D-Max系列皮卡引進印度市(shì)場，以觀察市(shì)場反應情況，以便今後實現本土(tǔ)化生(shēng)産後進行戰略調整。”
五十鈴将在印度南(nán)部海得拉巴市(shì)（Hyderabad）以及哥印拜陀市(shì)（Coimbatore）先後開設經銷店。公司指出，由于印度超過50%的人口從事(shì)農業工(gōng)作，因此公司決定首先将産品面向農村(cūn)地區用戶。
另外公司還表示，在滿足了印度市(shì)場需求後，今後将會從印度出口汽車至斯裏蘭卡、孟加拉國和尼泊爾等鄰國。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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