首頁公司概況新聞中心産品中心銷售服務技(jì)術支持客戶案例購車流程 聯系我們

    2009年(nián)6月(yuè)22日，交通(tōng)運輸部第6次部務會議審議通(tōng)過了《道路(lù)運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》（交通(tōng)運輸部令2009年(nián)第11号，以下(xià)簡稱《辦法》）。《辦法》規定自(zì)2009年(nián)11月(yuè)1日起施行。

    通(tōng)過交通(tōng)運輸部道路(lù)運輸司司長李剛的解讀，該《辦法》适用于道路(lù)運輸車輛，包括拟進入道路(lù)運輸市(shì)場從事(shì)道路(lù)旅客運輸、貨物(wù)運輸經營活動，以汽油或柴油爲單一(yī)燃料的、總質量超過3500千克的國産和進口車輛。

    城(chéng)市(shì)公共汽車、出租車及總質量不超過3500千克的客運、貨運車輛不在《辦法》的适用範圍之内。

    李剛在接受記者采訪時說，《辦法》分兩個步驟來實施。自(zì)2009年(nián)11月(yuè)1日起，《辦法》開始施行，交通(tōng)部公布的車輛檢測機構開始受理車輛生(shēng)産企業的燃料消耗量檢測申請，并進入4個月(yuè)的過渡期。期間，《車型表》不作爲道路(lù)運輸管理機構配發《道路(lù)運輸證》的核查條件(jiàn)；自(zì)2010年(nián)3月(yuè)1日起，道路(lù)運輸管理機構在配發《道路(lù)運輸證》時，開始将燃油消耗量作爲必要指标，對照(zhào)《車型表》進行核查。後來，該政策實施又(yòu)設置了一(yī)年(nián)的車型過渡期，即2010年(nián)3月(yuè)1日至2011年(nián)2月(yuè)28日。

    近日，交通(tōng)運輸部在其官網上(shàng)發布公告，強調從2011年(nián)3月(yuè)1日起，嚴格執行《辦法》，燃料限值不達标的運輸車輛将不予辦營運證。公告稱，“自(zì)2011年(nián)3月(yuè)1日起，《道路(lù)運輸車輛燃料消耗量過渡期車型表》（以下(xià)簡稱《過渡期車型表》）廢止，車輛燃料消耗量達标車型核查工(gōng)作将進入新階段。”“所有新購車輛（含國外進口車輛）申辦營運資格的，運管機構要依據申請人提供的機動車行駛證上(shàng)登記的車輛型号，檢索交通(tōng)運輸部公告的《達标車型表》。對車輛型号未納入《達标車型表》的車輛，終止車輛核查，不予辦理營運手續。”

    據記者向企業了解，企業生(shēng)産的車型，隻有進入達标車型公告，才能(néng)在銷售給用戶後順利辦理營運證。從經銷商處了解到(dào)的信息是，由于車型申請進入達标公告的單台費用大約是2萬元，因此很多(duō)企業并沒有完成所有車型的申報工(gōng)作，并一(yī)直持觀望态度。現在有大量在售車型，并不在達标車型表中。很多(duō)經銷商目前已經不敢接受未進入《達标車型表》的車型訂單。

    據悉，近日，邗江中江混凝土(tǔ)有限公司新購了5輛通(tōng)華牌特殊結構貨車，價值200餘萬元，前往邗江運管部門辦理道路(lù)運輸營運手續。邗江運管部門依據《機動車行駛證》上(shàng)登記的車輛型号，檢索交通(tōng)部《道路(lù)運輸車輛燃料消耗量達标車型表》，發現該款車型屬于《過渡車型表》，邗江運管部門終止了車輛核查，不予辦理營運手續。

    記者了解到(dào)，如果從3月(yuè)1日開始，運管部門嚴格按《辦法》執行，那麽中國重汽、陝汽、紅岩、北(běi)奔、華菱等車企将會比福田、解放(fàng)、東風和江淮等少很多(duō)可售車型。3月(yuè)正是銷車的旺季，這些企業将如何應對法規，對重卡企業而言，是一(yī)個痛苦的選擇。

    節能(néng)減排是國家的大政方針，促進商用車降低(dī)油耗是好事(shì)。但是，交通(tōng)部單獨搞一(yī)個燃料消耗檢測辦法，與工(gōng)信部的有關管理産生(shēng)了重疊，也與國家實施的分階段排量限值标準相(xiàng)矛盾，會給汽車企業帶來不必要的負擔。相(xiàng)關專家表示，同樣的燃油消耗檢測和限值要求，已經包含在工(gōng)信部的車輛生(shēng)産企業及産品公告目錄裏了，交通(tōng)部完全可以在工(gōng)信部的框架下(xià)進行油耗管理。如果再單獨檢測，勢必讓企業增加不必要的支出。在工(gōng)信部現行公告管理中，對産品的油耗是有明确要求的，而對于燃料消耗量标準的高(gāo)低(dī)完全可以在一(yī)個檢測方法和管理框架内進行調整。如果交通(tōng)部非要做些什麽的話，倒是可以添加些實驗标準。

    據悉，中汽協會此前已向國務院法制辦、交通(tōng)部與工(gōng)信部遞交了文件(jiàn)，溝通(tōng)兩部委涉嫌重複管理的問題。國務院的回複意見是：希望各部門加強溝通(tōng)合作；工(gōng)信部的回饋是：歡迎交通(tōng)部與工(gōng)信部對此事(shì)進行溝通(tōng)；交通(tōng)部的回饋是：檢測的辦法符合法律規定。

    受訪企業均希望有關部門應盡量多(duō)地合作，盡量避免讓企業承載過多(duō)的負荷。在當前全球金融危機尚未徹底結束，市(shì)場依然不振的情況下(xià)，汽車行業不希望再有新的加重企業負擔的管理措施，希望政府考慮到(dào)當前經濟形勢，從不增加企業成本的角度出發，盡量和相(xiàng)關部門協商解決。

分享：