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    從31日召開的浙江省機動車排氣污染防治聯席會議上(shàng)獲悉，浙江将在明年(nián)6月(yuè)前，全面推行國IV标準汽油。在汽車保有量不變的情況下(xià)，浙江每年(nián)可因此減少污染物(wù)排放(fàng)33.3萬噸。但中石化、中石油兩大油企也在今天的會議上(shàng)要求“優質油價”，推行新油品标準後，浙江油價或看(kàn)齊南(nán)京、上(shàng)海。

    據浙江省環保廳廳長徐震介紹，上(shàng)半年(nián)，浙江省6縣級以上(shàng)城(chéng)市(shì)環境空氣質量常規指标全部達到(dào)二級标準，全省灰霾天氣平均36天，較去年(nián)同期減少了26.9%，而PM2.5濃度也逐月(yuè)下(xià)降。

    但他認爲，浙江的大氣環境離今年(nián)年(nián)初頒布的新環境空氣質量标準還有較大差距，清潔能(néng)源比重低(dī)、産業結構不合理、煙粉塵污染嚴重等問題依然存在，此外，機動車污染問題尤爲突出。

    浙江省環保廳污防處孫國金介紹，以杭州市(shì)爲例，杭州主城(chéng)區70%以上(shàng)的大氣污染來源于機動車尾氣排放(fàng)。

    而目前，浙江汽車保有量已從2000年(nián)的68萬輛增長到(dào)今年(nián)上(shàng)半年(nián)的近716萬輛，包括汽車在内的機動車達到(dào)1270萬輛，保有量已居全國第六。

    大量的汽車造成了交通(tōng)擁堵，而機動車在慢(màn)性或怠速狀态下(xià)排放(fàng)的污染物(wù)比正常狀态高(gāo)出許多(duō)倍。

    “汽車保有量在逐年(nián)增加，盡管推行國IV标準不能(néng)根本性改變這種大氣污染的格局，但升級油品，有比沒有好。”杭州市(shì)環保局污染控制處副處長鄭仙珏表示。

    盡管浙江已從去年(nián)起就(jiù)啓動了油品升級工(gōng)作，但目前車用汽油仍是國III标準，還有很多(duō)地區供應的柴油是國II标準。“機動車的問題已經成爲影響城(chéng)市(shì)空氣質量的最主要因素。”

    依據《浙江省大氣複合污染防治實施方案》，今年(nián)年(nián)底前，杭州、甯波等重點城(chéng)市(shì)将實現國IV标準汽油供應，2013年(nián)6月(yuè)底前，浙江全省車用汽、柴油統一(yī)執行國IV标準。

    中石油浙江銷售分公司、中石化浙江石油分公司今天也參加了聯席會議。兩石油巨頭均表态，已在爲油品升級做推進工(gōng)作。但兩家公司也都提出，要“優質油價”。

    中石化浙江石油分公司負責人提出，已執行國IV标準的上(shàng)海、南(nán)京的IV93号汽油價格均高(gāo)于浙江普通(tōng)93号汽油平均價格，油品升級後，浙江的油價也可參考上(shàng)海、南(nán)京油價。據悉，上(shàng)海IV93号汽油的價格目前爲8元/升。

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