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    2010年(nián)12月(yuè)31日汽車下(xià)鄉政策宣布到(dào)期終止，已經習慣了銷量一(yī)路(lù)狂奔的輕卡市(shì)場，告别汽車下(xià)鄉政策之後将何去何從？懷著(zhe)這種疑問，筆者對國内輕卡市(shì)場進行了一(yī)番調查。

    現狀：消費者的壓力就(jiù)是廠商的壓力

    對于國内大多(duō)數輕卡企業來說，政策結束後面臨的直接挑戰是：農民(mín)購車成本增加，用戶們寄希望于廠家通(tōng)過降價促銷的方式來彌補增加的成本，有的甚至暫時擱置購車計劃。

    從某種程度上(shàng)來說，消費者的壓力就(jiù)是汽車廠商的壓力。過去兩年(nián)在政策的推動下(xià)，國内輕卡市(shì)場的需求增長有些“過猛”，2011年(nián)沒有補貼政策支持，銷量增速必将回歸理性。

    然而，筆者認爲，補貼政策結束并不會對輕卡市(shì)場産生(shēng)太大的影響。因爲在一(yī)方面受到(dào)壓制的輕卡廠商必定會在另一(yī)方面尋求突破。對于2011年(nián)的汽車市(shì)場，輕卡經銷商們雖然表示謹慎，但總體上(shàng)比較樂觀。面對二三線市(shì)場不斷釋放(fàng)的購買力，廠商通(tōng)過加大對産品研發的投入，提高(gāo)産品的性價比，同樣能(néng)在這新一(yī)輪的市(shì)場競争中穩住陣地。

    市(shì)場：銷售網絡下(xià)沉，品質仍是市(shì)場開山斧

    中國經濟區域發展并不平衡，北(běi)上(shàng)廣等大城(chéng)市(shì)裏汽車早已普及多(duō)年(nián)，擁有較爲成熟的市(shì)場環境。當前，二三線城(chéng)市(shì)和中小(xiǎo)城(chéng)鎮将會是一(yī)塊更爲廣闊的市(shì)場。廠商推出适合這一(yī)市(shì)場的産品顯得很有必要，同時讓營銷網絡往二三線下(xià)沉。

    從各大輕卡廠商2月(yuè)的産銷量數據中可以看(kàn)出，雖補貼政策的淡出對一(yī)部分消費者的購買決策産生(shēng)了影響，但2月(yuè)份輕卡行業總體仍呈上(shàng)漲态勢。以江鈴汽車爲例，2011年(nián)2月(yuè)銷售卡車4802輛，與去年(nián)同期的3164輛相(xiàng)比比增長51.78%；生(shēng)産卡車4886輛，與去年(nián)同期的4282輛相(xiàng)比增長14.1%。值得一(yī)提的是，江鈴在2010年(nián)針對高(gāo)端輕卡市(shì)場推出新品凱威，一(yī)直訂單不斷。以其超高(gāo)的性價比和出色的品質，一(yī)舉殺入高(gāo)端輕卡市(shì)場，并迅速占領市(shì)場，在消費者中迅速确立起了“高(gāo)效物(wù)流專家”的行業地位。

    産品：高(gāo)效物(wù)流車型殺入市(shì)場，江鈴輕卡正處佳境

    定位爲“城(chéng)際公路(lù)物(wù)流專用車”的江鈴凱威，整車長度接近8.5米，廂體長度接近6.5米。超越目前市(shì)場上(shàng)的主流産品。鎖定300-500km之間的城(chéng)際物(wù)流用車，覆蓋4500mm、4750mm兩個軸距，匹配與國内知名廠家朝柴/玉柴聯合研發的兩款優質發動機。其中4D系列采用五十鈴4HK1技(jì)術，匹配博世電控高(gāo)壓共軌系統，動力澎湃，噪音(yīn)小(xiǎo)，油耗普遍比同類車型低(dī)6%；4E系列采用國際上(shàng)成熟的電控單體泵技(jì)術，性價比極高(gāo)。而最高(gāo)安全時速度115KM/H，最大廂體空間33立方米，采用江鈴F系列重載底盤。卓越的品質加上(shàng)江鈴汽車一(yī)向省油耐用的口碑，凱威牢牢樹立起了在輕卡中的領袖地位。

    業内人士分析認爲，江鈴汽車目前正處佳境，中高(gāo)端輕卡凱威采取靈活的促銷戰術主打性價比王牌，汽車下(xià)鄉政策的退出對其影響有限。2011年(nián)江鈴輕卡銷量有望繼續以高(gāo)于行業均速的趨勢增長，保守預計2011年(nián)增幅可達13%。

    結語：物(wù)流運輸高(gāo)效化是大背景，輕卡企業需慎行慎遠

    2011年(nián)，在補貼政策退潮的背景下(xià)，以往訴求低(dī)價格的低(dī)載重、低(dī)效率傳統輕卡産品銷量增速必将放(fàng)緩。而以江鈴汽車爲代表的輕卡廠商，以其高(gāo)品質爲主打訴求，不斷刷新輕卡性價比的極限，緻力于讓更多(duō)用戶使用到(dào)世界水(shuǐ)準的輕卡，更容易赢得市(shì)場的認可和消費者的口碑。

    這一(yī)思路(lù)也在影響著(zhe)國内更多(duō)的輕卡廠商，在市(shì)場越來越趨于品質化的今天，輕卡廠商隻有潛心研發，加快實現産品、制造、工(gōng)藝技(jì)術的跨越，才能(néng)在激烈的市(shì)場競争中越走越遠。

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