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城(chéng)市(shì)化是未來中國經濟穩定增長的動力。據有關經濟學家預測,這在中長期内不會有太多(duō)改變。就(jiù)目前的情況來說,中西(xī)部地區的經濟之所以落後,很大程度上(shàng)就(jiù)是基礎設施建設的落後。加大西(xī)部基礎設施建設,可以爲國内中西(xī)部地區經濟快速增長奠定根本的基礎。
近日,記者走訪西(xī)南(nán)地區綜合競争力最強的省份四川,親身體驗到(dào)當地城(chéng)市(shì)化改造、交通(tōng)基礎設施建設讓這片曾經貧瘠的土(tǔ)地煥發出的勃勃生(shēng)機。管窺一(yī)斑,除了四川以外,内蒙古、新疆、廣西(xī)等西(xī)部城(chéng)市(shì)所蘊含的巨大發展潛能(néng),已經成爲全球商用車企業的“肥肉”。
發展熱土(tǔ)
今年(nián)上(shàng)半年(nián)的數據顯示,固定資産投資(不含農戶)150710億元,同比名義增長20.4%,扣除價格因素實際增長18%,比上(shàng)年(nián)同期回落5.2個百分點。其中增長最快的是中西(xī)部地區和農業投資,而基礎設施和各級政府與集體的農田水(shuǐ)利建設投資是重點。
西(xī)部地區更是憑借成本低(dī)、政策優惠等優勢,吸引著(zhe)全國各地以及世界知名集團、公司,近些年(nián),政府給予西(xī)部的“關愛”政策也越來越多(duō)。四川省汽車産業協會會長嶽有仁表示,如今世界知名集團、公司都在進入中國,目光(guāng)從東部發達地區逐漸轉向西(xī)部。
前幾個月(yuè),四川省經濟和信息化委員會下(xià)文确認19戶企業主營業務爲國家鼓勵類産業項目的批複。中國重汽成都王牌公司位列其中。其認爲成都王牌符合中共中央、國務院下(xià)發的《關于深入實施西(xī)部大開發戰略的若幹意見》中第十二條第四十六款“對設在西(xī)部地區國家鼓勵類産業企業減按15%的稅率征收企業所得稅”的規定。這意味著(zhe),中國重汽成都王牌公司将在2012年(nián)享受減免15%的企業所得稅。
随著(zhe)産業的升級和轉移,西(xī)部地區未來的基礎設施建設、固定資産投資增長将高(gāo)于全國平均水(shuǐ)平,這已經成爲越來越多(duō)人的共識,這爲重卡類産品提供了增長的空間。
企業備戰
一(yī)汽解放(fàng):加快布網
以前,因爲一(yī)汽解放(fàng)的大本營在長春,所以東部地區一(yī)直是其銷售的主力市(shì)場。而在西(xī)部地區,一(yī)汽解放(fàng)的經銷商資金、能(néng)力等方面都比較弱,雖然這幾年(nián)随著(zhe)J6市(shì)場的提升,代理商也在成長,但是終究底子太薄。随著(zhe)國家西(xī)部大開發的推進,西(xī)部地區的需求越來越旺盛。有鑒于此,一(yī)汽解放(fàng)對于西(xī)部這塊市(shì)場,其産品制造緊貼市(shì)場需求制造,同時在配套體系及維修服務方面很下(xià)功夫。
在談及一(yī)汽解放(fàng)市(shì)場布局時,一(yī)汽解放(fàng)銷售公司經理張兵表示:“一(yī)汽解放(fàng)要加大四川等西(xī)部地區的網絡建設力度,對西(xī)部地區經銷店提升形象給予補貼。此外,一(yī)汽解放(fàng)将通(tōng)過強化份額目标管理,拓展市(shì)場細分模式,提高(gāo)營銷體系研究市(shì)場的能(néng)力,通(tōng)過4P+2S工(gōng)具,實施有效的營銷推廣策略。”
據悉,今年(nián),一(yī)汽解放(fàng)針對中部地區新增銷售網點11家、服務網點6家,與此同時,解放(fàng)将繼續執行西(xī)部服務與備品優惠政策,支持西(xī)部服務商加速能(néng)力提升。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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