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    在這麽炎熱的夏天，在溫度高(gāo)達三四十攝氏度的天氣裏，在這要把咱們熱的跳河的城(chéng)市(shì)中，在這出門都粘鞋子的柏油路(lù)上(shàng)，能(néng)不變成烤全人就(jiù)不錯了，能(néng)賴在家裏就(jiù)絕對不想出門。

    不過再不想出門也得出去上(shàng)班不是，我覺得這真的得感謝制冷設備的發明者了，發明了空調電冰箱這些神器(qì)，讓我們不用再受烈日的煎熬，悠閑的享受惬意的清涼。。。But，那些沒有制冷的古人到(dào)底是怎麽撐過夏天的。。。好了廢話不多(duō)說，今天咱們來給大家介紹一(yī)款會移動的大号電冰箱——福田伽途冷藏車。

    其實說起來，所有的冷藏車都屬于大号的電冰箱了，隻不過經過了究極進化，然後就(jiù)成了冷藏車。冷藏車也是分大小(xiǎo)的，大的有半挂式的，車廂有一(yī)節集裝箱那麽大小(xiǎo)，小(xiǎo)的就(jiù)如同這輛福田伽圖冷藏車了，當然，還有利用面包車改裝而來的冷藏車，那種冷藏車的用途就(jiù)比較窄了，一(yī)般用在疫苗藥品的冷藏運輸行業。

    程力專用汽車股份有限公司生(shēng)産的福田伽途冷藏車，公告上(shàng)面顯示爲BJ5036XLC-A1型冷藏車，采用的是福田伽途微型載貨車底盤，底盤型号爲BJ1036V5JV5-D1，這款底盤在小(xiǎo)型專用車改裝領域運用的還是比較廣泛的，許多(duō)車型都會用到(dào)，比如流動售貨車、小(xiǎo)型垃圾車等，都會見到(dào)福田伽途的身影。

    經過改裝，其車身三維尺寸已經達到(dào)了4955毫米×1720毫米×2455毫米，不過車長并未超過6米，擁有C1駕照(zhào)即可駕駛。後面車廂的尺寸爲2795毫米×1545毫米×1535毫米，當然，這個爲車廂内部淨空間尺寸，可不是爲了虛标而測量的外部尺寸哦。再來說一(yī)下(xià)載重方面的問題，車輛整備質量爲1620千克，總質量爲2545千克，所以其額定載重量爲795千克。

    底盤結構使用的是承載式大梁底盤，前後軸承載重量分配爲前軸700千克，後軸1845千克，也就(jiù)是說後軸爲主要的受力軸，承擔了大部分的重量。前後軸的軸距爲3070毫米，這爲車廂的改裝留下(xià)了極其可觀的空間，底盤懸挂采用了前避震筒加螺旋彈簧，後鋼闆彈簧式的設計，簡單耐用的設計，還不失舒适。輪胎的規格爲175R14LT 8PR，真空胎，鐵質輪毂。

    再來說說動力配置，這輛福田伽途冷藏車使用的是汽油發動機，直列四缸，1249ml的排量，最大功率64千瓦，最大馬力87馬力，型号爲LJ469Q-1AE9，爲柳州五菱柳機動力生(shēng)産，與之匹配的是五速手動變速箱。說實話，這具發動機的動力是否太過柔弱了，僅僅64千瓦的動力，如果隻是拖動整車跑起來那沒問題，但是在滿載貨物(wù)，同時又(yòu)在爲車廂内部那麽大的空間制冷的情況下(xià)，這是否就(jiù)顯得有些力不從心了呢(ne)。

    最後再說回車廂吧(ba)，車廂的保溫箱體采用了内外玻璃纖維闆夾聚氨酯的材料，并使用大型壓力機廂闆成型線壓制而成，這種制作工(gōng)藝是目前最新的也是成型後質量最好的。至于制冷機組的加裝，則需要用戶根據自(zì)己需求和用途來進行選擇裝配，這樣做也是爲了給用戶自(zì)由選擇并且節省成本的空間。

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