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    目前中國國内的冷鏈物(wù)流市(shì)場規模以及需求的增速在不斷的加快著(zhe)，據官方數據顯示，僅食品類的冷鏈物(wù)流其年(nián)需求量在1億噸左右之多(duō)，同時還在以每年(nián)8%的增長率在不斷的上(shàng)漲著(zhe)。而據有關專家進行估算(suàn)，就(jiù)目前國内已有的冷藏容量來說，隻占去貨物(wù)總需求的20%到(dào)30%的量，由此可見冷鏈産業是蘊藏著(zhe)巨大的商機的。

    自(zì)從國内實行改革開放(fàng)以及市(shì)場經濟以來，冷藏車運輸業就(jiù)進入了一(yī)個新的機遇期，冷藏車的運輸領域也在不斷的拓展著(zhe)，對于冷藏車用戶的結構也發生(shēng)了比較大的變化。第一(yī)就(jiù)是冷藏車的管理系統已經由部門轉變爲企業性質；第二就(jiù)是過去冷藏車運輸的冷凍食品以易腐貨物(wù)爲主，而目前則以冷鮮肉、蔬菜以及水(shuǐ)果、奶制品等爲主。

    許多(duō)客戶到(dào)我湖(hú)北(běi)程力專用汽車有限公司采購冷藏車，一(yī)是要質量好，二是要價格實惠，三是要節能(néng)環保，湖(hú)北(běi)程力冷藏車技(jì)術已經與國際先進水(shuǐ)平相(xiàng)接近，主要性能(néng)指标如密封性能(néng)上(shàng)與發達國家基本處于相(xiàng)等水(shuǐ)平。而我國的産品與發達國家同類産品主要體現在專用汽車冷藏保溫車的品種上(shàng)。發達國家使用的是針對性，對不同産品配備不同裝置，品種多(duō)、專業化程度可想而知。将來，冷藏車的社會擁有量将會增多(duō)，爲降低(dī)成本、提高(gāo)産量、維修便利，因此，湖(hú)北(běi)程力冷藏車必然朝著(zhe)标準化、系列化方向發展。

    在3年(nián)以前全球金融風暴的影響之下(xià)，中共中央國務院出台了關于物(wù)流以及汽車産業調整振興規劃及細則，明确了冷藏車所設計的具體行業是什麽，在不久以前商務部發布的關于加快我國流通(tōng)領域現代物(wù)流發展的指導意見同樣也給物(wù)流中的冷藏物(wù)流業帶來了新的發展機遇。而交通(tōng)部在頒布的2001—2010年(nián)道路(lù)運輸也發展規劃綱要中明确提出，冷藏保溫運輸應該實現現代化、專業化以及規模化。

    随著(zhe)減排低(dī)碳的逐步實施，衆多(duō)的業内人士認爲，在未來冷藏運輸行業将向标準化以及法制化的方向發展。在綠色環保的前提下(xià)，相(xiàng)信湖(hú)北(běi)程力專用汽車有限公司生(shēng)産的冷藏運輸車的道路(lù)會越跑越遠。

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