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不僅是專業的導購
還是聊車的好夥伴
10月(yuè)30日-11月(yuè)2日,“2013中國國際商用車展”在武漢舉行。
相(xiàng)比起去年(nián),此次車展參展的整車企業明顯增多(duō),企業對展會的重視程度也明顯增加,但整個車展的人氣仍不能(néng)與北(běi)京、上(shàng)海、廣州車展相(xiàng)提并論。在看(kàn)完首日車展後,筆者的感受是:亮點不多(duō),但有三宗“最”耐人尋味。
最亮主角—— “土(tǔ)豪金”天龍旗艦
此次車展上(shàng),最大的亮點莫過于東風商用車的新品發布——天龍旗艦,但此僅爲新品發布并未上(shàng)市(shì),這款車不但智能(néng)化,還以“土(tǔ)豪金”形象大打奢華牌。
東風商用車展台位于以零部件(jiàn)爲主的A展館(較冷清),但或許由于這一(yī)“土(tǔ)豪金”的魅力無限,仍是吸引了衆多(duō)觀衆的圍觀,記者欲拍張照(zhào)片都非常得困難。
“土(tǔ)豪金”一(yī)詞,從蘋果新一(yī)代手機後,已成爲今年(nián)最時髦的顔色。 “土(tǔ)豪金”成爲人們追捧的顔色。作爲炫富工(gōng)具之一(yī)的小(xiǎo)車自(zì)然也不甘人後,但商用車領域中,東風商用車恐怕是第一(yī)個敢于對“螃蟹”下(xià)手的勇士。
新發布的天龍旗艦,全車身色彩以金色、黑(hēi)色爲主,并與以往天龍的外型差異也非常大,前臉設計改變得非常多(duō),更顯奢華霸氣,特别是前排兩側大燈中獨特的鑽石式配燈設計,更顯出不一(yī)樣的奢華之風。
另外,天龍旗艦還實現了智能(néng)手機與車聯網互動的功能(néng),可遠程在手機上(shàng)實現油量、水(shuǐ)溫、氣壓等數據的監控。在現場,不少好奇心重的觀衆直接拿自(zì)己的手機進行聯網測試,這一(yī)智能(néng)新功能(néng)又(yòu)吸引不少人駐足。
此次,東風商用車與東風集團下(xià)諸多(duō)品牌——東風柳汽、東風小(xiǎo)康、東風特種車、東風等企業聯合參展(但每個品牌有獨立的展區),其布展區域不在整車主場(B館),但有了“土(tǔ)豪金”天龍旗艦的助陣,氣場一(yī)點不輸于布展在B館的其它整車企業。
最豪華陣容——江淮高(gāo)端大氣國際範
在以整車爲主的B場館,氣場最強的莫過于江淮展台,不僅展台布置得“高(gāo)端大氣上(shàng)檔次”,而且到(dào)場的3 大品牌13款展車每款車都配有專業的講解人員,講解員全部統一(yī)西(xī)裝革履,配白(bái)手套(這是全場唯一(yī)著(zhe)裝最整齊的一(yī)家企業。其他大部分的展台都不像上(shàng)海、北(běi)京車展那樣專門配有車型講解員)。
有對比才有差距。在江淮對面的是重卡行業排名老大的解放(fàng),但對于此次參展或許并不重視,隻是進行了很簡單的布展裝飾,8輛展車緊挨著(zhe)一(yī)字擺開,顯得擁擠而沒有一(yī)絲美感。
除了展台布置的“國際範”吸引人外,江淮還首發了一(yī)款全新中卡,軸距達5.3米,标配江淮邁斯福4.8發動機,延長了江淮輕卡産品線。
最值得關注的是,江淮十分重視此次參展,這從出席的領導人可以看(kàn)出:在江淮汽車公司總經理項興初親自(zì)帶隊下(xià),江淮汽車公司黨委副記者王東生(shēng)、江淮輕型商用車公司總經理查保應、江淮産品規劃部部長張心懷、帥鈴與江淮鈴等負責人都到(dào)場。
因爲,在此次展會首日,江淮發布了輕卡新服務品牌——“4332體系”。對此,項興初強調,江淮今後的重點工(gōng)作,要從銷量向服務導向改變,建立起以“五星服務、全程呵護”爲核心的新服務标準。這一(yī)點,更接近與以客戶、服務導向爲主的國際商用車品牌理念。
但江淮對面的解放(fàng)展台上(shàng),仍是豎立著(zhe)“解放(fàng)卡車,賺錢機器(qì)”這一(yī)鮮明的、以産品爲導向的品牌宣傳口号。
最糟糕擇位——斯堪尼亞失“地利”
如果說江淮占盡了“地利”(展台位于B館進口處),那麽,斯堪尼亞恐怕是全場中最失“地利”的一(yī)家企業。
在現場,記者看(kàn)到(dào),斯堪尼亞的展台被夾于一(yī)片改裝車中間,稍不留意,觀衆很容易就(jiù)與這一(yī)家進口重卡企業擦肩而過。因爲,周圍全是改裝車展台,前面是中集集團,兩旁則是根本不知名的小(xiǎo)改裝車企業。
此外,一(yī)般來看(kàn)重卡的觀衆,走到(dào)改裝車區域就(jiù)會止步往回走了,但斯堪尼亞不但不與國内主流卡車品牌展區爲鄰,竟還完完全全“隐身”于一(yī)片改裝車中。記者剛看(kàn)到(dào)斯堪尼亞的車标時,第一(yī)感覺就(jiù)是,這是一(yī)家用斯堪尼亞底盤的改裝車企業。但仔細觀察後,記者才發現這原來就(jiù)是斯堪尼亞的展位。
位置不利,人氣自(zì)然不足。在上(shàng)下(xià)午期間,記者均到(dào)斯堪尼亞展台去轉了一(yī)會,但發現其展區幾乎無觀衆,人氣極低(dī)。據了解,斯堪尼亞在4天展會期間還要舉行現場的“高(gāo)效物(wù)流”試車演示,但其展台位置的不利,使得其人氣大失,恐怕也會大大降低(dī)現場活動的參與度,使其活動效果大打折扣。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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