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還是聊車的好夥伴
全國人大代表、玉柴股份設備智能(néng)物(wù)聯技(jì)術高(gāo)級主任工(gōng)程師李海桦代表提出了重要建議,主張在制定國家第七階段重型車污染物(wù)排放(fàng)标準(國七)時,深度對标歐洲的歐Ⅶ排放(fàng)法規,并科學制定實施時間,建議國七排放(fàng)法規實施時間不早于2030年(nián)。
查看(kàn)更多(duō)>>我國的汽車排放(fàng)标準,是借鑒歐洲汽車排放(fàng)标準而制定,自(zì)2001年(nián)7月(yuè)1日,全面實施國一(yī)标準,如今已經曆經了二十多(duō)年(nián),今天就(jiù)來跟大家一(yī)起回顧一(yī)下(xià)我國排放(fàng)标準升級曆程。
“插電混動和增程電動”目前在乘用車産品的運用較爲廣泛,随著(zhe)技(jì)術不斷地成熟,這兩種混動技(jì)術也逐漸出現在商用車之上(shàng)。“插混VS增程,究竟誰更好”?我們不難看(kàn)出,“插混VS增程,究竟誰更好”的問題不僅困擾了許多(duō)想要買車的卡友(yǒu),并且在汽車大佬圈之中都沒有一(yī)個“标準答案”。
購買冷藏車的卡友(yǒu),最開始都會遇到(dào)一(yī)個難題——冷藏車保險很難購買,很多(duō)保險公司根本不接冷藏車的保險,真正應了那句話:有錢花也不出去。究竟爲何會如此,保險公司難道有錢也不掙嗎?
冷鏈1号江淮德沃斯冰博士是基于江淮58年(nián)的技(jì)術積累而推出優質冷鏈運輸方案,它采用了定制的冷鏈專用底盤,整體設計更加符合冷鏈運輸需求,運輸的效率與穩定性更有保障。
技(jì)術創新:真發泡聚氨酯冷藏車,一(yī)車能(néng)頂兩車用----程力輕量化專業廠技(jì)術創新,打造“聚冷王”高(gāo)端冷鏈物(wù)流專用車,降溫快、保溫長、油耗低(dī)、效益高(gāo)!
目前混動多(duō)在乘用車上(shàng)配備,卡車鮮有配備混動。但在雙積分政策和碳達峰的目标下(xià),現在越來越多(duō)的車企也開始爲卡車配備混動系統。那麽今天我們就(jiù)來說說這款新上(shàng)市(shì)的東風福瑞卡4米2混動冷藏車。
程力專用汽車股份有限公司主要生(shēng)産銷售:綠化噴灑車、灑水(shuǐ)車、冷藏車、疫苗冷鏈車、環衛垃圾車、掃路(lù)車、洗掃車、清洗吸污車、霧炮抑塵車 網站(zhàn)備案号: