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食品安全、品質要求的提升,冷鏈物(wù)流建設的規劃推進,行業發展初期的市(shì)場缺口,以及冷藏車行業的利潤率吸引,種種因素促成2012年(nián)冷藏車行業的逆襲增長。2012年(nián),冷藏車市(shì)場銷量達到(dào)9450輛,同比增長20%以上(shàng),超過了同期冷庫、陳列櫃等冷鏈設備的市(shì)場業績增長。
我國冷藏車以年(nián)均8000輛速度增長 助力實現冷鏈夢
中冷聯盟從2008-2013年(nián)間累計統計我國冷鏈物(wù)流發展數據,最新數據是規模以上(shàng)企業500個單位冷庫總容量爲18950252噸、冷藏車輛數爲32856台,2013年(nián)發展指數顯示,冷藏運輸市(shì)場逐步釋放(fàng),冷庫由于地産效應、生(shēng)産需要、戰略布局等因素還沒有外包第三方運作的明顯增長迹象。
2013年(nián)106家規模企業計劃購買冷藏車2845台,其中純第三方冷鏈物(wù)流企業計劃購買2845台。規模以上(shàng)121家企業計劃建庫13576150噸,其中純第三方冷庫經營單位建設806500噸。冷庫庫容從2008年(nián)850萬噸增加到(dào)1895萬噸,平均每年(nián)增加200萬噸庫容;冷藏車數量32856輛,平均每年(nián)增加8000輛。
冷鏈物(wù)流行業進入了忙碌的時期,冷鏈物(wù)流蓄勢待發,冷凍冷藏供不應求,冷鏈裝備渠道争峰,這其中,無論是外來掘金者的中國戰略,還是本土(tǔ)企業走向世界的追趕步伐,中國市(shì)場正滋潤著(zhe)企業的“中國夢”。
中國食品機械設備網小(xiǎo)編認爲,相(xiàng)比冷鏈環節中的其他産品如冷庫、陳列櫃等,以及專用車陣營裏的其他運輸車輛,冷藏車這一(yī)跨界産品近幾年(nián)市(shì)場表現格外搶眼,我國冷藏車每年(nián)增加8000輛的速度助力企業實現“冷鏈夢”。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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