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近日,湖(hú)北(běi)省市(shì)場監督管理局副局長、黨組成員鄧敏,率隊赴程力汽車集團視察工(gōng)作,并就(jiù)疫情期間程力汽車集團的一(yī)系列生(shēng)産銷售工(gōng)作情況,進行調研及提出幫扶解決措施。程力汽車集團總經理程阿羅、副總經理倪文進,公司黨委副書記、辦公室主任楊祖國,以及總經辦主任張火生(shēng)等負責人參加了會議。
會上(shàng),程力汽車集團總經理程阿羅,向省市(shì)場監督管理局領導,彙報了程力汽車集團的經濟生(shēng)産情況,就(jiù)目前生(shēng)産銷售工(gōng)作中總結出了最主要的,也是最迫切需要解決的三點問題:
一(yī)、由于受到(dào)2020年(nián)新冠病毒疫情的影響,原本有序的生(shēng)産銷售經營計劃被全部打亂。公司停産停工(gōng)2個月(yuè),錯過了每年(nián)最重要生(shēng)産銷售“旺季”,導緻了不少的産品庫存積壓;另一(yī)方面,國家出台的環保政策規定國五标準專用車輛,将于2020年(nián)7月(yuè)1日起禁止銷售和上(shàng)戶,而庫存的産品也絕大多(duō)數都是國五标準的專用車。與此同時,由于目前全國的疫情形勢依舊較爲嚴峻,外省的大客戶對湖(hú)北(běi)省的人員和企業歧視,依舊沒有很大的改觀,對湖(hú)北(běi)的人員和企業招标投标百般阻擾。然而,以往程力汽車集團的專用車大訂單來源,絕大多(duō)數都是來自(zì)各地政府的招标投标,現在全國各地對湖(hú)北(běi)省的企業和人員歧視,無疑加大了程力汽車集團專用車的銷售難度,導緻了庫存産品的“雙向積壓”。
二、2019年(nián)程力汽車集團整車出口創彙3200萬美元,原本計劃2020年(nián)的出口創彙目标達5000萬美元。但就(jiù)目前新冠病毒在全球肆虐的這個大環境下(xià),全球經濟遭受重創、專用車需求明顯下(xià)降,能(néng)夠維持2019年(nián)3200萬美元的出口額,都是非常困難的。
三、受新冠病毒疫情的影響,企業經營出現一(yī)些臨時性的困難。在爲了維持繼續經營生(shēng)存的初衷下(xià),不得不降低(dī)了部分員工(gōng)的薪酬待遇,這也造成了企業一(yī)些專業技(jì)人才流失的情況發生(shēng)。
關于程力汽車集團總經理程阿羅提出的這三點問題,湖(hú)北(běi)省市(shì)場監督管理局副局長鄧敏表示充分理解,這也是目前湖(hú)北(běi)省行業内絕大多(duō)數企業所面臨的共同難題。對此,視察組的同志(zhì)在詳細調研後将向省政府做專題彙報,協助解決企業所面臨的暫時性困難。
程力汽車集團總經理程阿羅表示,非常感謝視察組領導的支持和理解,對省市(shì)場監督管理局一(yī)直以來,對程力汽車集團的關心和幫助非常感動。
對于目前程力汽車集團受新冠病毒疫情影響的問題及困難程總希望:
一(yī)、由于湖(hú)北(běi)省專用汽車行制造行業的市(shì)場份額占全國專用車市(shì)場的70%,專用車制造銷售體量巨大。希望省委省政府提請中央适當放(fàng)緩國家關于汽車排放(fàng)環保政策的實施期限,延長國六标準轉換的過渡期,充分給與湖(hú)北(běi)省專用車行業消化庫存産品的時間窗(chuāng)口。
二、關于程力汽車集團專用車在外省招标投标工(gōng)作,希望政府和中央出面協調支持,讓外省地方政府給與湖(hú)北(běi)省企業和人員公平公正的待遇,以便程力汽車集團的招标投标工(gōng)作正常進行。
三、目前全球抗疫形勢依舊嚴峻,經濟形勢呈下(xià)滑趨勢。外貿出口嚴重受阻,盼望省委省政府可以放(fàng)寬今年(nián)的外貿出口經濟任務,讓程力汽車集團今年(nián)的經濟狀況平穩過渡。
對于程力汽車集團總經理程阿羅提出的幾點請求及建議,湖(hú)北(běi)省市(shì)場監督管理局的領導,充分肯定了程總的建議合情合理,摸清了當前複工(gōng)複産中的痛點和産業短闆,這也是目前專汽行業所共同期盼需要解決的問題;關于程總的幾點建議,視察組領導表示将向省委省政府及時彙報,把中央和省裏給企業的政策紅利用足用好,盡快解決企業目前出現的暫時性困難。幫助湖(hú)北(běi)省專汽行業更好更快的發展,希望程力汽車集團能(néng)夠充分發揮示範效應,帶領湖(hú)北(běi)省專汽行業共克難關,蓬勃發展。
近日,據不少卡友(yǒu)反映,在東莞、佛山、成都、上(shàng)海、蘇州等地都出現了貨車不同程度上(shàng)牌難的問題,引起了業内卡友(yǒu)和經銷商們的關注。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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