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在非洲豬瘟的直接影響下(xià),散裝飼料運輸車從一(yī)個小(xiǎo)衆車型俨然變成了當下(xià)最熱門的專用車車型。當然該款車型本應該服務于中國正在發展的現代化養殖業,它具備安全、高(gāo)效、降低(dī)成本等很多(duō)優勢。目前,有許多(duō)需要購買或者想要購買這種散裝飼料運輸車的朋友(yǒu)大腦就(jiù)會浮現很多(duō)問題。今天就(jiù)爲大家分析介紹一(yī)下(xià)大家所關心的常見問題。
一(yī)、都有什麽樣的散裝飼料運輸車?
散裝飼料運輸車之前是一(yī)種,比較小(xiǎo)衆的車型車型種類并不多(duō)。同時由于國家政策原因,在2019年(nián)5月(yuè)份的時候全國道路(lù)運輸類的燃油公告全部取消。散裝飼料運輸車也在其中,重新跑燃油公告需要一(yī)個過程。導緻目前散裝飼料運輸車能(néng)正常辦理營運證的車型很少,基本常見品牌有東風多(duō)利、東風天錦、東風天龍、東風柳汽乘龍、陝汽軒德這些爲主要代表車型。
二、散裝飼料運輸車都能(néng)拉多(duō)少噸飼料?
散裝飼料運輸車一(yī)般有12立方、22立方、30立方、40立方、60立方等這些罐體容積車型的選擇,飼料的容重不同。一(yī)台車裝的飼料的重量也不一(yī)樣。我們就(jiù)按22立方的車型來看(kàn),裝大豬料容重0.5噸每立方滿載能(néng)裝11噸。當然在現今國家超限超載的大環境下(xià),22立方車型隻能(néng)裝載8.5噸飼料。
三、散裝飼料運輸車能(néng)正常上(shàng)戶嗎?
專用車輛和普通(tōng)車輛是同樣需要辦理上(shàng)戶和營運手續。一(yī)般散裝飼料運輸車生(shēng)産企業,在将車輛出售給終端客戶時會随車攜帶一(yī)式四聯上(shàng)戶發票、底盤合格證和一(yī)緻性證書、正常合格證和一(yī)緻性證書、整車環保清單等手續一(yī)并交予給客戶。客戶拿到(dào)這些手續後,就(jiù)可以按照(zhào)正常程序進行車輛登記上(shàng)戶辦理營運證。
四、散裝飼料運輸車有事(shì)情做能(néng)掙錢嗎?
從目前形勢來看(kàn),散裝飼料運輸已經是個大趨勢。散裝飼料運輸可以有效的防止飼料被污染,車輛不需要進入到(dào)内部就(jiù)能(néng)将飼料卸到(dào)料塔裏。這樣就(jiù)能(néng)有效的降低(dī)細菌病毒的傳播風險。
散裝飼料從飼料廠到(dào)車廂裏在到(dào)料塔,直接快速這樣就(jiù)減少了包裝成本提高(gāo)了工(gōng)作效率。而且現代化養殖,都在往自(zì)動化無人化養殖發展散裝飼料是必須的硬件(jiàn)要求。所以綜上(shàng)所述,散裝飼料運輸車的普及是大勢所趨。
五、散裝飼料運輸車的售後怎麽處理?
散裝飼料運輸車分底盤和上(shàng)裝兩部分。底盤部分的售後和普通(tōng)貨車的售後是一(yī)樣的,可以到(dào)全國任何一(yī)個東風商用的服務站(zhàn)售後。上(shàng)裝部分也就(jiù)是改裝部分,一(yī)般企業都是一(yī)年(nián)保修包換。小(xiǎo)問題,廠家可以發配件(jiàn)更換。解決不了的問題,廠家可以及時的安排技(jì)術人員,現場進行售後服務。
六、散裝飼料運輸車可以辦理分期業務嗎?
汽車金融業務目前發展的是如火如荼,散裝飼料運輸車也在其中之列。散裝飼料運輸車購車都是可以分期付款的,首付百分之三十可以分兩年(nián)或者三年(nián)進行還款。專用車行業内貸款利率基本月(yuè)利率在5厘8左右,如果高(gāo)出或者低(dī)于這個水(shuǐ)平很多(duō)那就(jiù)要當心上(shàng)當受騙了。
七、散裝飼料運輸車是液壓卸料好還是電動卸料好?
散裝飼料運輸車一(yī)般還是推薦使用電動散裝飼料運輸車,它成本低(dī)結構較簡單好維修。液壓散裝飼料運輸車一(yī)般實在卸料場所沒有三相(xiàng)電源的情況下(xià),選擇購買液壓散裝飼料運輸車。
八、散裝飼料運輸車訂車需要多(duō)長時間?
專用車一(yī)般都需要下(xià)訂單生(shēng)産,所有在用車之前需要做好時間安排。一(yī)般散裝飼料運輸車從下(xià)單到(dào)生(shēng)産完車輛,到(dào)交付車輛到(dào)用戶手中上(shàng)戶辦理營運證。這一(yī)整個過程在沒有什麽特殊情況發生(shēng)的話,至少要預留一(yī)個月(yuè)的時間。
根據原有國六排放(fàng)升級計劃,2020年(nián)7月(yuè)1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國六a階段的要求。不過受今年(nián)疫情的影響,中汽協建議國六實施應給予适當的過渡期,并利用财稅優惠措施鼓勵消費,加大減稅力度減輕企業負擔。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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