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不僅是專業的導購
還是聊車的好夥伴
江淮星銳的上(shàng)市(shì),使得從産品配置到(dào)售後服務體現出的全産品周期價值競争,在國内歐系多(duō)功能(néng)商用車市(shì)場已被引爆。2010年(nián)廣州車展上(shàng)江淮汽車多(duō)功能(néng)商用車公司總經理林嘯虎公開宣布的“2年(nián)8萬公裏的整車質量擔保,以及2年(nián)25萬公裏的發動機質量擔保“,不僅成爲江淮星銳的一(yī)大亮點,極大提升了産品的性價實力,更直接給同類産品的生(shēng)産廠商出了個難題。
相(xiàng)比同類産品一(yī)般最多(duō)2年(nián)5萬公裏的質保承諾,星銳此舉已大幅刷新同業整體質量擔保水(shuǐ)平記錄,更超越了不少轎車産品。林嘯虎認爲,質保裏程數的承諾,絕不僅止于數字上(shàng)的差别,而是廠商對産品質量的信心體現。更重要的是可以極大減少用戶花在車輛維修保養上(shàng)的成本和時間,這對于時間就(jiù)是金錢的商用車客戶來說尤其重要。
不僅是質保曆程,可以發現星銳是從定價、配置,到(dào)服務多(duō)頭并進,目标就(jiù)是要成爲全新的歐系多(duō)功能(néng)商用車價值标杆。
“價格實惠是硬道理。物(wù)流版16.8萬元,标準版17.8萬元,豪華版19.8萬元,星銳的定價比全順和依維柯實惠多(duō)了。”一(yī)位正在展台前參觀星銳的影樓老闆張先生(shēng)表示。
但星銳真正的殺手锏卻是其高(gāo)配平價的市(shì)場策略。例如外觀上(shàng),星銳由江淮汽車技(jì)術中心與JAC-意大利設計中心聯手打造的歐尚造型,對标的是奔馳淩特,視覺沖擊力明顯優于全順和依維柯。内部轎車化的中控台儀表盤,集成式排擋杆,舒适的座椅系統,冷暖一(yī)體式電子空調,多(duō)媒體集成倒車影像系統,電動調節大燈和後視鏡等細節,都呈現出明顯的“轎車化“風格,高(gāo)端、高(gāo)品質商用車身份表露無遺。另外,像倒車雷達、氣囊與ABS和EBD的安全組合等,在同類産品屬于高(gāo)端選裝配置,而在星銳則屬于标配。
此外,“高(gāo)附加值“的售後服務也讓星銳脫穎而出。林嘯虎明确表示,星銳已經将100%客戶滿意度列爲了2011的年(nián)度市(shì)場目标之一(yī)。除了品質新标杆外,星銳也要成爲服務新标杆。星銳希望收獲的是100%的客戶滿意度。不論是賣出去100台、1000台、3000台,星銳都要做到(dào)100%的客戶滿意度。此外,江淮還會加快建設好銷售服務網絡。隻有讓産品銷售到(dào)盡可能(néng)多(duō)的市(shì)場終端,才能(néng)将歐系多(duō)功能(néng)商用車的價值帶給更多(duō)的客戶,也才能(néng)爲更多(duō)的客戶服務。
對此,已拿到(dào)鑰匙的星銳首位車主——青海玉樹愛施貧困救助中心的菲利普先生(shēng)告訴記者,雖然隻訂購了2台星銳診療車用于玉樹醫療救助,但江淮方面也已承諾将通(tōng)過“星銳快車”服務體系,爲他提供快捷、貼心、專業、滿意的産品全壽命高(gāo)價值服務。即便玉樹氣候和地理條件(jiàn)苛刻,對新車品質挑戰巨大,也要讓他100%滿意。
江淮星銳的上(shàng)市(shì),無疑會将歐系多(duō)功能(néng)商用車價值基準推向一(yī)個全新的高(gāo)度。而新的價值标杆車型出現,激活市(shì)場競争後,受益的還是用戶。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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