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過去,中國商用車領域一(yī)直以低(dī)端市(shì)場爲主,近些年(nián)中高(gāo)端市(shì)場開始啓動,中高(gāo)端商用車的重要性大大提升,競争也愈發激烈。未來,随著(zhe)用戶需求提升和消費升級,市(shì)場份額還将進一(yī)步擴大。在主流車企推出的車型中,上(shàng)汽大通(tōng)G10多(duō)次以“國賓車”的身份亮相(xiàng),憑借強大實力引領著(zhe)商用車市(shì)場。
商用車市(shì)場格局改變 主流車企加速布局
縱觀我國主流車企,在商用車領域的競争愈演愈烈。2011年(nián),上(shàng)汽集團發布商用車自(zì)主品牌——MAXUS大通(tōng),實現商用車産品全覆蓋,引發社會熱議。至此,我國三大汽車集團一(yī)汽、東風、上(shàng)汽全部完成商用車架構布局,并确定了主流車企乘用車、商用車并舉發展的方向。
業内人士表示,與一(yī)汽、東風從零開始培育内部商用車企業不同,上(shàng)汽打造全新品牌是通(tōng)過整合微型商用車、輕型商用車、重型商用車、中重型發動機等整個産業鏈上(shàng)的資源,一(yī)舉發力全面參與競争。按照(zhào)上(shàng)汽規劃,商用車是未來至關重要的發展領域,其産品同步面向國内、國際兩個市(shì)場,力求打造最具國際影響力的商用車品牌。
作爲國内第一(yī)大汽車集團且跻身世界500強之列的上(shàng)汽,僅用幾年(nián)光(guāng)景,就(jiù)使全新商用自(zì)主品牌上(shàng)汽大通(tōng)成爲輕型商用車領域影響力品牌之一(yī),銷售成績可圈可點,收獲無數贊譽口碑。那麽,上(shàng)汽大通(tōng)是如何快速獲得一(yī)席之地的呢(ne)?讓我們從明星産品說起。
“最火國賓車”優勢解讀 商用車未來靠什麽?
上(shàng)汽大通(tōng)G10是如今頗受關注的商用車型,先後被選爲APEC峰會、青奧會、亞信峰會、2015年(nián)兩會、國慶閱兵等一(yī)系列國際賽事(shì)和高(gāo)端會務活動的官方指定用車,堪稱“最火國賓車”。
盛名之下(xià),不負衆望。G10“大動力、大空間、大科技(jì)、大形象”等顯著特點,爲消費者帶來了超越同級的駕乘體驗。
G10搭載上(shàng)汽集團全新高(gāo)性能(néng)2.0 TGI發動機,最大輸出功率達到(dào)225馬力,與3.0升V6發動機相(xiàng)比,動力相(xiàng)當,燃油經濟性卻提升30%以上(shàng),自(zì)然更受消費者歡迎。在商務領域最爲關注的空間方面,G10首創的“空間魔盒”設計可最大程度釋放(fàng)車内空間,座椅排布靈活多(duō)變,空間優勢巨大。此外,采用人性化科技(jì)配置,引領商用車科技(jì)發展潮流,嚴格按照(zhào)歐洲安全标準,打造強大的主被動安全防護,全面兼顧駕乘者的舒适性和安全性。
上(shàng)汽大通(tōng)憑借卓越的實力,産品已出口至全球30多(duō)個國家和地區,同時在馬來西(xī)亞、泰國設立組裝廠及合資銷售公司,銷量在出口細分市(shì)場中排名第一(yī),并且突破歐盟貿易、安全、标準等三大壁壘,成功重返歐盟高(gāo)端市(shì)場。
驕人成績的背後,我們不難看(kàn)到(dào),上(shàng)汽大通(tōng)開始便“站(zhàn)在巨人的肩膀上(shàng)”,具有得天獨厚的優勢,但任何一(yī)款産品得到(dào)市(shì)場的認可都絕非偶然,唯有順應市(shì)場需求,堅持品質和創新,才能(néng)獲得長足的發展。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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