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不僅是專業的導購
還是聊車的好夥伴
作爲中國領先的中重型卡車制造商、東風商用車有限公司攜旗下(xià)三款主力車型參加第65屆德國漢諾威商用車展。首秀車展的東風天龍旗艦、東風天龍和東風天錦3款主力車型,覆蓋了中卡、重卡各個馬力段,能(néng)夠滿足長途高(gāo)效運輸、中長途區域運輸等運輸業務。此舉作爲東風商用車公司全球戰略的一(yī)部分,進一(yī)步提升東風卡車品牌的全球認知度。
此次東風商用車有限公司參展的三款車型分别是東風天龍旗艦6×4牽引車、東風天錦快速物(wù)流運輸車、東風天龍4X2牽引車。這三款車分别配有北(běi)鬥導航衛星系統(兼容GPS),其中黃色的東風天龍旗艦在展台上(shàng)格外耀眼,其配備了空氣懸架、盤式制動器(qì)、電子制動系統、電子穩定裝置、發動機制動、緩速器(qì)、整車網絡架構等先進配置;東風天錦采用熱塑性複合材料車廂(環保、可再生(shēng)、輕量化);東風天龍采用空氣懸架、盤式制動器(qì)等配置。
“東風商用車有限公司是中國領先的卡車品牌之一(yī)。我們已經進一(yī)步在東南(nán)亞和其他戰略市(shì)場站(zhàn)穩腳跟,我們的戰略是繼續開發新的市(shì)場。我們希望通(tōng)過參加這次漢諾威商用車車展,在全球範圍内推廣東風商用車品牌和商品,發展良好的合作夥伴。”9月(yuè)24日,東風商用車有限公司總經理黃剛在漢諾威商用車展的新聞發布會上(shàng)這樣表示。
東風品牌商用車在中國家喻戶曉。曆史上(shàng),東風2.5噸卡車EQ240研發定型,在70年(nián)代被譽爲國家建設的“功臣車”。 70年(nián)代末,東風5噸載貨車EQ140上(shàng)市(shì),研發初期就(jiù)與國際知名品牌卡車進行分析對比,到(dào)80年(nián)代,兩度技(jì)術升級,占據當時國内公路(lù)運輸三分之二的市(shì)場。80年(nián)代末,東風卡車8噸平頭柴油車EQ153上(shàng)市(shì),填補了中國汽車“缺重”的空白(bái)。90年(nián)代期間,“開著(zhe)八平柴,财源滾滾來”在客戶間廣爲流傳。進入二十一(yī)世紀,在國際合作背景下(xià)發展的10年(nián)裏,東風商用車自(zì)主研發的首款真正意義上(shàng)的全新一(yī)代重卡産品“東風天龍”上(shàng)市(shì),動力範圍涵蓋了260馬力至420馬力。2008年(nián),東風全新一(yī)代的中卡平台東風天錦面世。2013年(nián)上(shàng)海國際車展上(shàng),東風天龍旗艦發布。天龍旗艦高(gāo)端重卡,把握重卡發展趨勢,以嚴格的歐洲标準全新研制,瞄準高(gāo)效長途運輸市(shì)場,将成爲新的市(shì)場标杆。
東風商用車車有限公司首次參展德國漢諾威車展,其展台面積約700平米,位于17号館A27展台,其色彩明快,布局簡約的展台風格和多(duō)種方式傳播的東風商用車品牌信息,讓觀衆生(shēng)動的了解東風品牌商用車的故事(shì)。特别是配合中國武當功夫的表演,更是吸引了國際觀衆和媒體的駐足。在24日新聞發布會現場,東風商用車受到(dào)了來自(zì)國内和海外的經銷商、供應商、媒體及合作夥伴的廣泛關注。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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