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冷藏車在裝卸貨物(wù)前必需先要對車廂進行預冷或預熱。預冷或預熱時間要提前1.5小(xiǎo)時開機,排走滞留在車箱内的熱量,根據所裝貨物(wù)不同,将溫度設爲所需冷藏溫度之上(shàng)。預冷過程中可進行一(yī)次手動化霜以除去廂内原有的水(shuǐ)分在蒸發器(qì)上(shàng)的結霜,保證機組的正常制冷和送風。當溫度達到(dào)運輸貨物(wù)要求的溫度可以關機裝貨。因爲車輛停放(fàng)在露天,通(tōng)常冷藏車停放(fàng)在露天地,外界與車廂内溫度存在差異。如果我們所運輸的貨物(wù)需要溫度不是大自(zì)然溫度,貨物(wù)裝時車廂,會影響運送貨物(wù)的溫度,從而導緻運送貨物(wù)的品質發生(shēng)變化。因此裝貨前必須預冷車廂到(dào)所需要的溫度。
程力冷藏車運輸過程中工(gōng)作可靠、性能(néng)發揮穩定,有效保證保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。但是裝貨時(卸貨一(yī)樣)必需要關閉制冷機組。許多(duō)人在裝卸貨物(wù)時都是不關閉冷藏車制冷機組,其實這是一(yī)種非常錯誤的操作。當冷藏車我把車廂預冷後如果不關機,打開車廂門時,由于冷凍機組蒸發器(qì)的風扇是工(gōng)作,風扇的正面是正壓,而其背面是負壓,因此冷氣從車廂上(shàng)部吹出,而下(xià)部會将外面的熱空氣快速吸進來,從而導緻冷藏車車廂内的溫度快速上(shàng)升;如果關機後再裝卸貨物(wù),由于風機處置停止狀态,空氣流動停止,車廂内外風壓一(yī)緻,因而使用外部熱空氣傳遞進入車廂内的速度相(xiàng)對減緩。
湖(hú)北(běi)程力建議大家新車使用前一(yī)定要細讀說明書,認真規範操作。合理選擇冷藏機組設定溫度的精度要求。對溫度精度要求不高(gāo)的貨物(wù),不要采用過小(xiǎo)的允許波動溫差,以減少能(néng)量消耗。車輛要盡量停靠在陰涼處,避免陽關直射,減少冷量散失,從而降低(dī)油耗,提高(gāo)用戶收益。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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