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随車吊折疊臂制造成本價格上(shàng)總體也相(xiàng)對較高(gāo),伸縮臂結構相(xiàng)對簡單,制造精度要求也相(xiàng)對較低(dī),總體成本相(xiàng)對較低(dī)。
伸縮臂工(gōng)作半徑更廣在同樣的臂長下(xià),伸縮臂還能(néng)通(tōng)過放(fàng)長鋼絲鈎的方式,擴大工(gōng)作縱深,而折疊臂對要求較深的工(gōng)作不易完成。伸縮臂更易控制垂直起降:伸縮臂簡采用鋼絲繩的收放(fàng)的起升機構,可以嚴格控制吊物(wù)的起降,而折疊臂采用液壓油缸,很難控制起吊物(wù)的垂直起降,但使用時可以在狹窄的空間裏使用。
伸縮臂随車吊操作相(xiàng)對簡單:伸縮臂采用卷筒收放(fàng)鋼絲的起升機構,操作相(xiàng)對簡單,而折疊臂多(duō)個液壓油缸,完成類似機械手的動作,比較難操作。
伸縮臂更易于整車底盤安裝:伸縮臂在結構上(shàng)比較松散,有利于整車載荷的分散,而且重心也離安裝位置較遠,特别是在吊重物(wù)的時候,更利于分散底盤軸荷。折疊臂更适合狹窄工(gōng)作環境這是由其結構所決定的,折疊臂更适合在工(gōng)廠倉庫等比較狹小(xiǎo)的工(gōng)作環境,而伸縮臂由于其結構所需的施展空間更大,但使用起來方便很多(duō),可以直接伸出來吊東西(xī)。
折疊臂随車吊工(gōng)作效率更高(gāo),由于折疊臂采用多(duō)個液壓油缸形成類似關節的吊臂連接機構,使其在完成動作更快,工(gōng)作的效率也更高(gāo)。
而伸縮臂采用的是一(yī)套鋼絲繩的收放(fàng)的起升機構,卷筒正轉收繩,吊鈎上(shàng)升,反轉放(fàng)繩吊鈎下(xià)降,其工(gōng)作效率性對較低(dī)。折疊臂能(néng)加裝各種輔具:折疊臂采用液壓油缸的裝置,形成類似關節臂機械手的裝置,、、夾具、吊籃、闆叉、高(gāo)各種抓具、螺旋鑽、裝輪胎機械手和拔樁器(qì)等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩,很少有見有伸縮臂加裝輔具。徐工(gōng)随車吊
折疊臂占用的整車空間更小(xiǎo):占用空間上(shàng)一(yī)目了然,折疊臂随車吊在運貨的時候能(néng)将整個吊臂收縮在一(yī)起,占用空間相(xiàng)對更小(xiǎo),而伸縮臂随車吊,吊臂隻能(néng)水(shuǐ)平放(fàng)置,車輛在行駛的時候占據的空間較大。而采用折疊臂的随車吊,無論是中置還是後置,由于其結構上(shàng)比較集中,重心容易集中在底盤的某一(yī)軸上(shàng),往往某一(yī)橋上(shàng)産生(shēng)較大負荷,不利于整車的安裝。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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