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在武漢商用車展召開之際,江淮汽車集團部分高(gāo)層領導集體出席媒體交流會,與到(dào)會記者就(jiù)一(yī)些共同關心的問題進行了深入交流。
在回答中國商用汽車網記者關于國四排放(fàng)升級的問題時,江淮汽車股份有限公司總經理項興初首先表示,國四升級是一(yī)個很敏感的問題。他認爲9月(yuè)份國務院發布的大氣污染防治計劃,不是指導意見,而是行動計劃,剛性非常強。對于當下(xià)治理環境污染、治理霧霾天,是全民(mín)都要擔當起的責任。
項興初表示,江淮對于環境保護是有企業責任感的,保護環境對子孫後代是有益的。雖然短期有一(yī)點陣痛,有一(yī)點不适應,但是比留下(xià)更多(duō)隐患要好。他介紹到(dào),江淮汽車的全系列産品在産品開發、生(shēng)産技(jì)術、零部件(jiàn)等方面,基本上(shàng)以國4排放(fàng)标準來要求。同時,他透露江淮已經在廣州交付的訂單就(jiù)是按照(zhào)國四标準生(shēng)産的。
另外他介紹到(dào),江淮汽車對于國四升級已經在做的一(yī)個系統化布置和安排,江淮發動機是按照(zhào)國五的标準立項,準備于2015年(nián)推向市(shì)場。2.8升柴油發動機,已經有國四的産品。載重量3.5噸以上(shàng)的産品能(néng)完全搭載;到(dào)年(nián)底的時候,3.5噸以下(xià),2.8升也可以完全匹配。
談及國四升級對于江淮汽車的影響,江淮汽車股份有限公司帥鈴營銷公司總經理沈平補充到(dào),國家環保标準的升級對江淮來說,不是挑戰,而是機遇。因爲每一(yī)次環保升級,都是對一(yī)個企業的技(jì)術實力、經濟實力、總體實力的考驗。這種考驗,對優勢企業來說是機遇,而對于潛能(néng)不足的企業,能(néng)做的是等待。
沈平向記者介紹到(dào),目前在北(běi)京、上(shàng)海等地區,都在使用江淮國四産品,每月(yuè)的銷售比例在逐月(yuè)攀升,而在其它的配套政策還沒有到(dào)位地區,隻要基本環境具備了,江淮就(jiù)可以立即推廣國四的産品。他認爲未來國家的法規政策會越來越嚴格,這是一(yī)個必然趨勢,江淮也是積極支持的,也是完全有能(néng)力的。對于江淮來說,機遇大于挑戰。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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