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2011年(nián)4月(yuè)21日,中國汽車工(gōng)業協會與國家統計局中國經濟景氣監測中心在上(shàng)海聯合發布了2011年(nián)第一(yī)季度“中國汽車行業景氣指數”。
1、2011年(nián)第一(yī)季度中國汽車行業景氣綜合指數爲102.2
2011年(nián)第一(yī)季度,汽車行業景氣指數爲102.2(2001年(nián)增長水(shuǐ)平=100),與上(shàng)季度相(xiàng)比下(xià)降1.0點,表明汽車行業結束高(gāo)位運行,進行平穩增長。
2、中國汽車行業預警指數爲106.7
汽車行業預警指數是用以反映汽車行業運行狀态的重要指數。2011年(nián)第一(yī)季度汽車行業預警指數爲106.7點,與上(shàng)季度相(xiàng)比回落13.3點,由“黃燈區”進入“綠燈區”,即從偏熱區間,回落至正常區間。
3、中國汽車行業企業家信心指數爲98.8
企業家信心指數反映了汽車生(shēng)産企業對現有市(shì)場的滿意狀況和對未來市(shì)場預期的綜合。2011年(nián)第一(yī)季度汽車行業企業家信心指數爲98.8,與上(shàng)季度相(xiàng)比下(xià)降了9.2點,跌破了100的景氣臨界值,表明企業家對汽車行業未來預期并不樂觀。
2011年(nián)第一(yī)季度中國汽車行業景氣特點
2011年(nián)一(yī)季度,受宏觀調控和多(duō)項鼓勵汽車消費政策退出的影響,汽車産銷增速大幅回落,汽車行業回歸常态運行。
2011年(nián)第一(yī)季度汽車行業景氣指數表現如下(xià)特點:
一(yī)、2011年(nián)第一(yī)季度,行業景氣指數繼續回落,結束高(gāo)位運行,回歸至常态區間;
二、汽車産銷等指标在“綠燈區”内運行;
三、行業利潤指标由“綠”轉“淺藍”,表明行業整體經濟效益顯露下(xià)行的迹象;
四、企業家對第一(yī)季度行業狀況滿意度較低(dī),對未來預期較爲悲觀。
2011年(nián)第二季度中國汽車行業景氣預期分析
企業家的調查結果來看(kàn),企業家信心指數明顯下(xià)降。從企業家信心指數的構成看(kàn),企業家對2011年(nián)第一(yī)季度的汽車行業狀況基本滿意,但對下(xià)個季度的預期則較爲悲觀。
從2011年(nián)後三季度的發展趨勢看(kàn),行業景氣值将在均線附近盤整。日本地震對我國汽車行業的影響有待觀察,但總體負面效應不會太大;另外,由于成品油價格連創新高(gāo),部分城(chéng)市(shì)大幅提高(gāo)停車等費用,以及汽車價格“堅挺”,導緻車市(shì)徘徊觀望氣氛濃厚。
但從中長期看(kàn),汽車市(shì)場需求潛力巨大,中國汽車市(shì)場正處在保有量從千人20輛到(dào)100輛的高(gāo)速增長期,汽車消費進入到(dào)快速普及階段,根據發達國家經驗,汽車工(gōng)業至少還要有10年(nián)以上(shàng)的增長期。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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