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中國商用車市(shì)場依然處于低(dī)迷。目前,在已公布2012年(nián)年(nián)報的8家商用車上(shàng)市(shì)公司中,僅有福田汽車、宇通(tōng)客車兩家實現淨利增長,而東風汽車、中國重汽等龍頭商用車公司淨利均出現大幅下(xià)滑。
東風汽車2012年(nián)年(nián)報顯示,該公司2012年(nián)實現營業收入177.0億元,同比下(xià)滑17.26%;實現歸屬于上(shàng)市(shì)公司股東的淨利潤2173.42萬元,同比大幅下(xià)跌94.82%。東風汽車2012年(nián)銷售汽車26.32萬輛,同比下(xià)降17.5%;銷售發動機16.22萬台,同比下(xià)降28.0%。
東風汽車稱,2012年(nián)汽車銷量下(xià)滑主要受行業持續低(dī)迷、公司新品延遲上(shàng)市(shì)等因素影響。2012年(nián),國内商用車市(shì)場整體延續2011年(nián)二季度以來的下(xià)滑趨勢,銷量下(xià)滑5.49%至381.12萬輛,這是商用車在2010年(nián)達到(dào)曆史最高(gāo)點後連續兩年(nián)出現負增長。其中,與宏觀經濟聯系最爲緊密的重卡市(shì)場所受沖擊最大,2012年(nián)重卡市(shì)場銷量大幅下(xià)滑27.8%至63.6萬輛,在卡車市(shì)場中降幅最高(gāo)。
受此影響,東風汽車2012年(nián)中重卡銷量同比下(xià)滑21%,工(gōng)程機械市(shì)場同比下(xià)滑20%。分産品類别來看(kàn),東風汽車僅有客車及底盤的銷量出現同比增長,增幅爲12%,其他産品均出現不同程度的銷量下(xià)滑。其中,輕型車、SUV和發動機的銷量同比降幅分别爲24.1%、36.9%和28.0%。
重型商用車龍頭企業中國重汽也出現業績大幅下(xià)滑。2012年(nián)中國重汽實現營業收入193億元,實現歸屬于上(shàng)市(shì)公司股東的淨利潤僅爲4647萬元,同比下(xià)滑超87%,在扣除非經常性損益後淨虧888萬元,同比下(xià)滑102%。此外,金杯汽車2012年(nián)扣除非經常性損益後的淨利潤隻有534萬元,同比下(xià)滑76.04%;2012年(nián)資産負債率高(gāo)達91.35%,被會計師事(shì)務所認爲“持續經營能(néng)力仍然存在重大不确定性”。
已公布年(nián)報的8家商用車企中,僅有福田和宇通(tōng)客車實現業績增長,兩家公司淨利潤分别增長了17.43%和31.18%。值得注意的是,受校車市(shì)場崛起等因素影響,客車公司整體表現優于卡車公司。2012年(nián),校車市(shì)場增長迅猛,行業總銷量達到(dào)2.57萬輛,較2011年(nián)大幅增加。随著(zhe)國家對民(mín)生(shēng)投入進一(yī)步加強,預期校車将在未來數年(nián)内繼續保持較高(gāo)增速。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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