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利用系統中的壓縮機進行自(zì)抽真空試驗對于較大的制冷系統通(tōng)常用這種方法進行真空試驗,制冷設備氣密性檢查采用系統中的壓縮機進行自(zì)抽真空的,具體操作步驟如下(xià):(1)首先将冷藏車排氣截止閥杆順時針選到(dào)底,使系統在壓縮機的排氣口失去循環通(tōng)道。(2)逆時針旋下(xià)排氣截止閥多(duō)用通(tōng)道的細牙螺塞,使排氣口與大氣相(xiàng)通(tōng)。(3)打通(tōng)系統内的所有閥門。
短接低(dī)壓繼電器(qì)的觸點,臨時性撤去保護功能(néng)(事(shì)後必須複原)。啓動冷藏車壓縮機,使系統内的空氣排入大氣(壓縮機的吸氣閥門應緩慢(màn)打開,以免系統内的氣體來不及排出,造成排氣壓力過高(gāo)而引起高(gāo)壓保護等)。觀察低(dī)壓端的真空表,直至真空壓力表的讀數達到(dào)--0.1MPa,适當時間後将排氣截止閥杆旋轉退出并旋緊。保持18~24h,如真空度沒有變化即爲合格。試驗中應注意:1.對壓力潤滑的壓縮機制冷系統進行自(zì)抽真空時,應将油壓繼電器(qì)的接點做臨時性的強制接通(tōng);2.自(zì)抽真空的時間不能(néng)太長,否則壓縮機的運動部件(jiàn)長時間地在較高(gāo)的溫度下(xià)工(gōng)作容易産生(shēng)較大的磨損和金屬疲勞;3.在自(zì)抽真空試驗中,可在排氣口接一(yī)軟管,将軟管的另一(yī)端插入油中,觀察油表面的氣泡逸出情況。若在較長時間内無氣泡逸出,則可停止抽真空,經24h真空度沒有變化爲合格。如果氣泡長時間不止,可先關閉壓縮機的吸氣閥,檢查壓縮機本身是否洩漏,如油中不再有氣泡,說明冷藏車壓縮機本身不洩漏,系統中其他部位有洩漏;日氣泡仍連續産生(shēng),說明壓縮機吸樂,這往往是軸封處不嚴密所造成的。
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新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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