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目前國内汽車出口發展迅速,面對這樣的情況一(yī)些業内的人士認爲我國的汽車産業已經實現了國際化發展,但是對于這種現象業内的專家認爲汽車出口并不能(néng)夠等同于我們的汽車産業已經實現了國際化。這是因爲加入沒有什麽戰略性的規劃而隻是進行簡單的接單的話,隻能(néng)表示你出口了多(duō)少汽車産品的數量,這不能(néng)夠代表國際化。
而最能(néng)夠代表國際化的标志(zhì)是汽車産品出口到(dào)了多(duō)少個國家,并且有多(duō)少個國家的汽車市(shì)場成爲了我們可持續發展的市(shì)場,另外所出口到(dào)的汽車市(shì)場級别也是需要考慮進去的問題,有沒有在海外建立起屬于自(zì)己品牌的市(shì)場,所有的這些問題遠比簡單的細數出口數量要重要的多(duō)。
專家表示我們的汽車産品走出去和真正走進市(shì)場是存在根本上(shàng)的區别的,産品走進去才能(néng)意味著(zhe)我們在目标市(shì)場上(shàng)具備了一(yī)定的市(shì)場份額,并且是我們的品牌獲得了一(yī)定的品牌認知度以及品牌的核心價值,隻有這樣才能(néng)真正的成爲走進去,我們的企業需要具備戰略性的規劃,不能(néng)以簡單的出口數量來衡量是否實現國際化發展,而是應該通(tōng)過以上(shàng)的一(yī)些條件(jiàn)來衡量,因此市(shì)場的建立是尤爲重要的,真正的國際化發展并不是我們将汽車産品賣給了外國人,更爲重要的是我們是否在海外市(shì)場中樹立了我們的品牌知名度,在海外市(shì)場中是否已經紮下(xià)了根。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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