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在車輛技(jì)術方面,爲提高(gāo)冷藏車運輸效率和服務質量,冷藏車的發展方向是大型化、專用化和集裝化,大力發展拖挂和甩挂運輸冷藏車。在車身方面,爲了裝貨和卸貨的方便,發展低(dī)貨台汽車,特别是用于配送的廂式冷藏車,多(duō)采用車輪數較多(duō)而車輪道徑較小(xiǎo)的低(dī)貨台車,以使車廂内部裝載貨物(wù)的高(gāo)度增大,使車廂内部裝卸作業變得容易。軟體箱式車、簾式車也是常用的車型,不僅裝貨和卸貨方便,而且車輛自(zì)重大大降低(dī),從而提高(gāo)冷藏車運輸效率。
在冷藏運輸管理技(jì)術方面,随著(zhe)計算(suàn)機技(jì)術以及光(guāng)導纖維通(tōng)訊技(jì)術等的采用,運輸生(shēng)産向自(zì)動化管理系統發展,如GPS車輛跟蹤定位系統、CVPS車輛運行線路(lù)安排系統等,使運輸等管理自(zì)動化、科學化。
倉儲在物(wù)流系統中起著(zhe)調節、平衡的作用,是物(wù)流的另一(yī)個中心環節,特别是作爲配送中心,大量的貨物(wù)在這裏分類、揀選、存儲、配送,使配送中心成爲促進各物(wù)流環節平衡運轉的貨物(wù)集散中心。倉儲技(jì)術包括倉儲設備和庫存管理技(jì)術。在倉儲設備方面,高(gāo)層貨架倉庫是當前發達國家比較普遍采用的一(yī)種先進倉庫,貨架可達30-40m高(gāo),具有20-30萬貨格,大大提高(gāo)了倉容利用率。在倉庫管理方面,随著(zhe)電子計算(suàn)機的使用,倉庫的許多(duō)環節都用計算(suàn)機進行集中管理,控制商品入庫、儲存、出庫配送,資金結算(suàn)、資料積累,信息交流等,大大提高(gāo)了倉庫管理效率,随著(zhe)電子數據交換系統(EDI)的開發應用,用戶通(tōng)過計算(suàn)機終端就(jiù)可獲取倉庫的有關信息,這樣就(jiù)減少了中間環節,從而可以提高(gāo)工(gōng)作效率,實行倉儲管理自(zì)動化。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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