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7月(yuè)1日起廣東車用汽、柴油将進入“國五”時代,按廣東省年(nián)消耗2800萬噸車用汽柴油計算(suàn),全年(nián)可減少汽車尾氣硫排放(fàng)1120噸。以同等排量汽車計算(suàn),5輛使用國五車用柴油的汽車二氧化硫排放(fàng)量與1輛使用國四車用柴油的排放(fàng)量相(xiàng)當。
6月(yuè)29日,中國石化廣東石油分公司(下(xià)簡稱“廣東石油”)宣布,全面完成第二批粵北(běi)、粵東7市(shì)(汕頭、汕尾、揭陽、潮州、梅州、河源、韶關)的國五柴油升級,标志(zhì)著(zhe)中國石化在廣東全省2000多(duō)座加油站(zhàn)已全面進入“國五”時代,比國家規定時間提前1年(nián)多(duō),廣東省成爲我國國五油品使用範圍最廣、消費量最大的地區。
2014年(nián)5月(yuè),廣東省政府正式發布第五階段車用燃油升級時間表。中國石化積極響應号召,精心組織煉廠生(shēng)産,加快油品生(shēng)産供應。汽油方面,分别于2014年(nián)7月(yuè)1日、10月(yuè)1日分兩批完成廣東省國五汽油升級;柴油方面,今年(nián)4月(yuè)1日前完成珠三角14市(shì)(廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶、陽江、湛江、茂名、清遠、雲浮)國五柴油升級。此次粵北(běi)、粵東7市(shì)升級工(gōng)作完成後,中國石化在廣東全省的2000多(duō)座加油站(zhàn)全面進入國五時代。
廣東省是全國最大的油品消費市(shì)場,年(nián)消費車用汽柴油超2800萬噸,約占全國的1/10,與國四标準相(xiàng)比,國五标準汽、柴油的硫含量下(xià)降80%(從不大于50ppm下(xià)降爲不大于10ppm)。此次提前全面完成國五油品升級對降低(dī)機動車尾氣排放(fàng)具有積極意義,預計廣東省全年(nián)可減少汽車尾氣硫排放(fàng)1120噸。以同等排量汽車計算(suàn),5輛使用國五柴油的汽車二氧化硫排放(fàng)量與1輛使用國四柴油的排放(fàng)量相(xiàng)當。
據悉,供應廣東的國五油品主要來自(zì)中國石化在華南(nán)地區的茂名石化、廣州石化、湛江東興、海南(nán)煉化四大煉廠。爲保障本次升級需要,中國石化加大投入,實施了油品質量升級相(xiàng)關生(shēng)産設備的改造,已具備批量生(shēng)産國五成品油的能(néng)力,完全能(néng)夠滿足廣東市(shì)場需求。
中國石化2000年(nián)-2014年(nián)累計向煉油闆塊投入2615億元。近年(nián)來,我國油品質量升級步伐很快,從2000年(nián)以來,車用汽柴油标準從國一(yī)升級到(dào)國五,汽油标準從2000年(nián)的硫含量不大于1000ppm下(xià)降到(dào)國五的不大于10ppm,下(xià)降了99%。同期,中國石化持續加大投入,不斷提升油品質量。中國石化《年(nián)報》顯示,2000年(nián)至2014年(nián)累計向煉油闆塊投入2615億元,其中2012年(nián)達到(dào)321.61億元。目前,中國石化已有70%汽油産能(néng)、40%車用柴油産能(néng)達國五标準。已向北(běi)京、上(shàng)海等7省市(shì)提前供應國五油品。其中,于2012年(nián)向北(běi)京、2013年(nián)向上(shàng)海和江蘇沿江8市(shì),2014年(nián)向廣東、陝西(xī)、浙江杭嘉湖(hú)地區和天津供應國五油品。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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