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據最新産銷快報,公司前兩個月(yuè)銷售汽車接近50萬輛,主要生(shēng)産基地開局穩定。據統計,1-2月(yuè),東風公司合計生(shēng)産汽車48.52萬輛,同比增長25.15%;銷售汽車49.77萬輛,同比增長29.23%,銷售量大于生(shēng)産量,銷售增幅大于生(shēng)産增幅。
初步分析表明,公司1-2月(yuè)産銷形勢呈現三大特點:
第一(yī)、主要生(shēng)産基地開局穩中有升。統計顯示,十堰基地兩個月(yuè)産銷突破10萬輛,生(shēng)産10.61萬輛,同比增長43.10%,銷售10.54萬輛,同比增長54.12%;襄陽基地産銷突破5萬輛,生(shēng)産5.48萬輛,同比增長15.94%,銷售5.73萬輛,同比增長22.53%;武漢基地和廣州基地産銷均超過11萬輛,其中武漢基地生(shēng)産11.45萬輛,同比增長8.75%,銷售12.07萬輛,同比增長15.01%;廣州基地生(shēng)産11.11萬輛,同比增長23.35%,銷售11.91萬輛,同比增長17.94%。
第二、主要經營闆塊銷售穩步增長。東風有限銷售23.72萬輛,同比增長32.73%,其中東風日産乘用車公司銷售11.9萬輛,同比增長18.01%,東風汽車股份公司銷售6.19萬輛,同比增長76.54%,東風商用車公司銷售5.63萬輛,同比增長31.5%;神龍汽車公司銷售6.87萬輛,同比增長13.02%;東風本田汽車公司銷售4.7萬輛,同比增長26.21%;東風悅達起亞公司銷售5.82萬輛,同比增長9.04%;東風小(xiǎo)康公司銷售6.93萬輛,同比增長89.5%。
第三、細分市(shì)場表現十分活躍。從大類看(kàn),乘用車生(shēng)産36.39萬輛,同比增長25.22%,乘用車銷售38.08萬輛,同比增長27%。商用車生(shēng)産12.13萬輛,同比增長24.94%,商用車銷售11.7萬輛,同比增長37.06%。從進一(yī)步的細分市(shì)場看(kàn),乘用車中,基本型銷售24.17萬輛,同比增長7.05%,MPV銷售2.08萬輛,同比增長124.13%,SUV銷售6.30萬輛,同比增長58.13%,交叉型乘用車銷售5.53萬輛,同比增長121.82%; 商用車中,貨車整車銷售6.55萬輛,同比增長71.7%,貨車非完整車輛銷售3.72萬輛,同比增長20.2%;客車銷售同比增長21.84%。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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