微信掃碼
不僅是專業的導購
還是聊車的好夥伴
交通(tōng)部在最近發布的《關于進一(yī)步做好道路(lù)運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理工(gōng)作的通(tōng)知》中規定,自(zì)2011年(nián)3月(yuè)1日起《過渡期車型表》廢止,要求車輛達到(dào)油耗限制的規定,否則将不予發放(fàng)營運證。并要求相(xiàng)關部門進一(yī)步做好車輛燃料消耗量檢測和監督管理工(gōng)作。
下(xià)面是具體規定:交通(tōng)部發布的《關于進一(yī)步做好道路(lù)運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理工(gōng)作的通(tōng)知》中規定,自(zì)2011年(nián)3月(yuè)1日起,《過渡期車型表》廢止,所有新購車輛(含國外進口車輛)申辦營運資格的,運管機構要依據申請人提供的《機動車行駛證》上(shàng)登記的車輛型号,檢索部公告的《達标車型表》。對車輛型号未納入《達标車型表》的車輛,終止車輛核查,不予辦理營運手續。
在用的非營運車輛申辦營運資格的,按照(zhào)新購車輛有關程序核查、辦理。在用的營運車輛申請轉籍的,暫不對車輛作燃料消耗量達标車型參數及配置核查,仍按《道路(lù)運輸證》原發放(fàng)程序辦理。
● 燃油消耗限值政策回顧
根據交通(tōng)部發布的《營運客貨車燃料消耗量限值及測量方法》的規定,凡總質量超過3500千克的道路(lù)旅客運輸車輛和貨物(wù)運輸車輛的燃油消耗量,應當滿足道路(lù)運輸車輛燃油消耗量限值标準,不然不得用于營運。
不過對于在這之前已經銷售的車型,交通(tōng)部給出了《過渡車型目錄》,并截止到(dào)2011年(nián)2月(yuè)28日。此次交通(tōng)部發布了進一(yī)步做好道路(lù)運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理工(gōng)作的通(tōng)知,屆時各地到(dào)3月(yuè)1日起要嚴格執行。
關于燃油消耗限值政策的相(xiàng)關規定和公告,可進入《道路(lù)運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理信息服務網》查詢。
● 部分經銷商擔心影響卡車銷售
因爲卡車的實際油耗是因載重路(lù)況等條件(jiàn)不同比較複雜,同一(yī)個車型不同配置都要當作不同的車型來重新申報,申報周期也較長,所以廠家的積極性也不是很高(gāo)。據了解,大部分品牌的申報情況并不理想。
對于該通(tōng)知的發放(fàng),不少卡車經銷商表示了一(yī)定的擔心,一(yī)位經銷商表示,現在隻能(néng)把客戶定好的在這兩天趕緊把手續辦好,先想辦法提前落戶辦理營運證,至于以後的車子,隻能(néng)走一(yī)步看(kàn)一(yī)步了。
不過,也有經銷商表示,這個規定在沒有到(dào)正式執行之前也還是存在一(yī)定變數,可能(néng)迫于實際情況的壓力,交通(tōng)部會延期改決定。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
程力專用汽車股份有限公司主要生(shēng)産銷售:綠化噴灑車、灑水(shuǐ)車、冷藏車、疫苗冷鏈車、環衛垃圾車、掃路(lù)車、洗掃車、清洗吸污車、霧炮抑塵車 網站(zhàn)備案号: